| 温度適応 | -55℃から105℃までの全温度範囲で動作する |
|---|---|
| 環境 許容性 | ニュートラル塩スプレーテスト：1000時間の赤い錆はありません |
| 振動テスト | 5-2000Hzのランダム振動テストに合格します |
| 圧力パラメータ | 定格作業圧力0.3-1.0MPa |
| 耐久性のパフォーマンス | 3000バッファストロークテストを完了します |
| 温度適応 | -50°から150のフル温度範囲で動作する |
|---|---|
| 材料特性 | 42CRMO高強度合金構造鋼を採用します |
| 振動抵抗 | 5-2000Hzのランダム振動テストに合格しました |
| 軽量プロセス | コールドヘディングフォーミングプロセスを採用します |
| 腐食耐性治療 | 表面はダックロメットでコーティングされています。 |
| システムリンク | サーモスタットと組み合わせて動作します（開口温度82℃） |
|---|---|
| 温度適応 | -40℃から120のフル温度範囲で動作する |
| 衝撃振動 | 20gの加速の影響に耐えることができます |
| シーリングテクノロジー | カートリッジメカニカルシールを採用します |
| インペラーの最適化 | 後方遠心インペラー |
| 温度をリセットする | 復帰温度差：15℃、70±5℃で自動復帰 |
|---|---|
| 温度範囲 | -40℃から125のフル温度範囲で動作します |
| 精度クラス | 全温度範囲の測定精度±3℃ |
| 定格電圧 | 24V DC車両に取り付けられたシステムと互換性があります |
| 振動抵抗性能 | 5-2000Hzのランダム振動テストに合格しました |
| 品質保証 | 3年 / 15万キロ |
|---|---|
| 長距離運転 | 疲労が30%軽減されます |
| 素材 | 鉄鋼の質 |
| 疲労試験 | 疲労試験 |
| 硬さは | HRC58-62 |
| インストール互換性 | フロント/リアオーバーハングのさまざまなアクセサリーレイアウトと互換性があります |
|---|---|
| メンテナンス警告 | ウェアマーカーラインは、ホイールハブの表面に設定されています。 |
| 温度適応 | -40〜〜 +120のフル温度範囲で動作します |
| 材料組成 | ホイールハブは、HT250グレー鋳鉄で作られています。 |
| 疲労寿命 | 500,000サイクルの負荷テストの後 |
| 温度範囲 | 通常、-40°から120のフル温度範囲で動作します。 |
|---|---|
| 精密機械加工 | クロスシャフトジャーナル≤0.005mmの円柱 |
| 角度補償 | シングルクロスシャフト±25°の最大スイング角 |
| 振動抵抗性能 | 5-2000Hzのランダムな振動に耐えることができます |
| 疲労寿命 | 400万回のねじれサイクルテスト後の障害はありません |
| 温度範囲の適応 | -26°から204のフル温度範囲で動作します。 |
|---|---|
| 設置要件 | 推奨インストール圧力：5-8kn |
| 耐久性 | 500,000件の往復モーションテストの後 |
| 潤滑互換性 | GL-5グレードのギアオイルと互換性があります |
| 環境コンプライアンス | ヘビーメタル含有量≤0.01％ |
| 熱処理プロセス | オーステンパ＋低温焼戻し |
|---|---|
| 疲労寿命 | ベンチテスト: 500,000 サイクル後も亀裂なし |
| トルクベアリング | 定格伝達トルク≧8000N・m |
| 速度範囲 | 最高動作速度 4000r/min |
| 交換可能性 | SAE J1280規格に準拠 |
| 疲労寿命 | 50万回の試験後も亀裂なし |
|---|---|
| サスペンション適応 | エアサスペンションシステムに使用される |
| 運行経路の仕様 | 軸方向有効ストローク 55mm |
| 圧力範囲 | 作動圧力 3-8bar |
| 振動減衰 | 固有振動数 2.8Hz |
