| 耐腐食性 | ガルバン化またはカドミウム塗装,塩噴霧 240時間以上 |
|---|---|
| ダイナミックバランスの精度 | 高速の安定性を確保するためのG2.5レベル以上 |
| 組み立ての隙間 | 0.05~0.15mm 柔軟性を確保する厳格な制御 |
| 寿命 | 通常の整備で200,000km以上移動 |
| 材料 | 20CrMnTi合金鋼,炭化物化および消化 |
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
|---|---|
| バルブボディ材料 | アルミニウム合金ダイカスト成形 |
| インストールインターフェイス | M16×1.5ネジ式エアインレット |
| 電圧仕様 | 24V DC電源 |
| 密封設計 | フッ素ゴムOリング |
| 構造 | 双輪減速装置 |
|---|---|
| 耐久性の向上 | 1001000回ループテスト |
| 過負荷防止 | 自動リセットシステム |
| 表面処理 | ナノセラミックコーティング |
| パーソナライズされたサービス | レーザー 彫刻 |
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
|---|---|
| 正確なマッチング | 特にKing Long、Golden Dragon、YutongバスのYuchaiエンジン用 |
| 軸受構成 | 二重列の角の接触のボール ベアリング |
| 表面処理 | 亜鉛めっき厚さ 8-12μm |
| 張力範囲 | 300-600Nの動的調整 |
| 車両モデルのカバレッジ | King Long KLQ6129、Higer H6C、Yutong ZK6126などのバス用に特別に設計されています。 |
|---|---|
| 温度範囲 | 全温度の範囲にわたる安定した動作-40℃から125℃ |
| 応答速度 | 負荷変異中の動的応答時間は10ms未満です。 |
| 調整精度 | 全負荷範囲内の電圧変動≤±0.5％fs |
| 出力電圧 | 24Vの車両電気システムに正確に適合しています |
| 温度範囲の適応 | -26°から204のフル温度範囲で動作します。 |
|---|---|
| 設置要件 | 推奨インストール圧力：5-8kn |
| 耐久性 | 500,000件の往復モーションテストの後 |
| 潤滑互換性 | GL-5グレードのギアオイルと互換性があります |
| 環境コンプライアンス | ヘビーメタル含有量≤0.01％ |
| 互換性のある車両モデル | ユトン,キングロング,ゾングトン,ヘントンなどのバス |
|---|---|
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金シリンダーブロック |
| 疲労寿命 | 500ループの負荷回数000回 |
| 出力特性 | 線形出力曲線 |
| 表面処理 | 懸命に陽極酸化する |
| 適用される車両モデル | ユトン・キング・ロングと他のバス |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥100,000キロメートル |
| サイズ | 249.5*116.6*289 |
| 製品モデル | 3501DA05-040 |
| 最低ブレーキトルク | 840N・m |
| 応答速度 | ベルトの張りが変化するときの調整応答時間は ≤ 0.2 秒です。 |
|---|---|
| 温度範囲の適応 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
| フェイルセーフ | ホイール本体の極限荷重は1200N以上です。 |
| 疲労寿命 | 50万回の引張サイクルテストでも亀裂なし |
| 適合性認証 | QC/T 729-2005規格に準拠 |
