| Surface spraying | Epoxy resin anti-corrosion coating |
|---|---|
| structure | Multi - layer damping structure |
| Ultimate load - bearing | ≥ 1.5 times the rated load |
| adapt | YC6J/YC6L/YC6MK |
| Bench vibration test | 500,000 loops |
| 水素の脆弱性保護 | 振動後,定温200°Cで4時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 潤滑システム | 完全合成のポリユーレアベースの潤滑油 |
| 適当な範囲 | ワイチャイWP10/WP12シリーズエンジン |
| 振動試験 | 20〜3000Hz シヌソイド振動 |
| 維持間隔 | 80千キロメートルか4年 |
| 基本パラメータ | 内径 Φ60mm × 外径 Φ72mm × 高さ 10mm |
|---|---|
| 適用される労働条件 | 駆動軸の半軸の外側端シール |
| 流出量 | 静的漏れ ≤ 5滴/時間 |
| 表面処理 | 骨格の熱浸し振付 |
| 構造設計 | 唇型骨格油密着物 |
| 性能 | 高温耐性と老化防止 |
|---|---|
| 経済 | 高額で性能の高い代替品 |
| 利点 | 超強い抗疲労特性 |
| 機能 | 自動ストレージ調整 |
| 構造 | 双軸承の支柱 |
| 水素の脆弱性保護 | 振動後,恒常温180°Cで3時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 作業原理 | トルションスプリングのプレテンシング構造 |
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金殻 |
| 張力特性 | 定数張力600〜1000N |
| 疲労寿命 | 1.200万回ループ負荷 |
| 調整するモデル | 山西オート・デロン / フォトン・オマン / ユトン・キング・ロングバス |
|---|---|
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金殻 |
| 張力特性 | 定数張力800〜1200N |
| 疲労寿命 | ループの負荷が100万回 |
| 作業原理 | 平面式スプリングトースション構造 |
| 材料 | 鋳鉄のシリンダーブロック + アルミ合金から作られたシリンダーヘッド |
|---|---|
| 燃料システム | Denso の 3 代目 高圧 コモンレール |
| 防腐処理 | 亜鉛・ニッケル合金塗装+電球化プロセス |
| 燃料油 | 低硫黄/高硫黄ディーゼル互換性 |
| 高さ | 4500メートル高原の電源保持 |
| ミリ秒レベルの適応反応 | エンジンの冷凍起動や高速加速などの複雑な作業条件下で動的調整をサポートする. |
|---|---|
| 超速保護 | 回転速度が6000rpm以上になると,ストレッチャーのポリーが離れるのを防ぐためにロックが起動する. |
| タイミングの同期保証 | 蓄積誤差は,バルブタイミング偏差によるノックリスクを避けるため,曲軸の角度が ±0.5°未満である. |
| 材料と工芸品 | QT700-2ノジュール型鋳鉄を採用. 張力強度は≥700 MPa. 疲労寿命は100万倍以上. |
| 高温耐疲労塗装 | 表面はモリブデウムディスルファイド (MoS2) の乾燥フィルムで噴霧され,摩擦係数は ≤0である.05. |
| 高負荷容量 | 最大ベアリングトルクは200 N·mで,大容量エンジンに適しています. |
|---|---|
| 高温耐性シール | フルーアゴムオイルシール 180°Cの高温オイルに耐える |
| ミリ秒レベルの応答 | エンジン速度の変動に適応し,トランスミッションの安定性を維持する. |
| 耐腐蝕コーティング | 電気熱処理 1000時間塩噴霧テスト 腐らない |
| ダイナミック・テンション補償 | ベルト/鎖の緊張を誤差±0.5 N·mでリアルタイムで調整する. |
| 疲労試験 | 100オープニング・ロック・サイクルの000回 |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| リセット方法 | 自動リセット/手動調整 |
| 密封材料 | NBR (アクリロニトリルブタディエンゴム) |
| 互換性のあるモデル | カミンズ B/L/Xシリーズ |
