| 水素の脆弱性保護 | 塗装後,定温200°Cで4時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 基本パラメータ | 基本パラメータ - ボールヘッド直径 Φ23.5mm × 螺紋棒直径 30mm |
| 耐磨設計 | 球状の表面に硬いクロム塗装 |
| 疲労寿命 | 1百万回のスイングアングルサイクル |
| 構造設計 | 二重ボール座席 全金属接頭 |
| 表面噴霧 | エポキシ樹脂防食コーティング |
|---|---|
| 構造 | 多層ダンピング構造 |
| 究極の負荷 - 負荷 | 定位負荷の1.5倍以上 |
| 適応する | YC6J/YC6L/YC6MK |
| ベンチ振動試験 | 500千回ループ |
| 水素の脆弱性保護 | 振動後,恒常温180°Cで3時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 作業原理 | トルションスプリングのプレテンシング構造 |
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金殻 |
| 張力特性 | 定数張力600〜1000N |
| 疲労寿命 | 1.200万回ループ負荷 |
| 互換性のある設計 | 内蔵スプリングチェックバルブ |
|---|---|
| 密封材料 | 高性能ゴム |
| フィルター紙 | 高品質のフィルター紙 |
| 便利性 | 置き換えるのは簡単だ |
| 適応する | ユチャイエンジン |
| 性能 | 高温耐性と老化防止 |
|---|---|
| 経済 | 高額で性能の高い代替品 |
| 利点 | 超強い抗疲労特性 |
| 機能 | 自動ストレージ調整 |
| 構造 | 双軸承の支柱 |
| Installation Method | 両端はそれぞれスパークプラグと高電圧イグニッションコイルに接続されています。 |
|---|---|
| 量 | 6個セット |
| 温度抵抗範囲 | -40°C~150°C |
| 炎阻害性グレード | UL94 V-0 |
| 絶縁材の層の厚さ | ≥1.5mm |
| 複数の車両モデルへの適応 | Yutong,King Long,Higerなどのバスと互換性がある. |
|---|---|
| 設備の調整 | 車のドアの厚さは40 - 60mmです |
| スイッチ寿命 | ≥30万回 |
| 主体材料 | ステンレス鋼 |
| 動作温度範囲 | -35°C~+70°C |
| Corrosion resistant | Salt spray test for 480 hours |
|---|---|
| Total length | 350mm~600mm |
| Thermal insulation coefficient of plastic materials | ≤0.15W/(m・K |
| Temperature resistance range | -40℃~150℃ |
| Vibration resistance performance | 10-2000Hz |
| 素材 | 高強度アルミ合金殻 |
|---|---|
| 密封性能 | 高品質のゴム部品 |
| 申請する | ウェイチャイ WP10 エンジン |
| 定速 | 3000〜6000r/min |
| 仕事 の 圧力 | 高圧 |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
