| 安全性 | 切断歯の裏プレート + 高強度樹脂結合 |
|---|---|
| 体重減少の利点 | 6061-T6航空アルミバックプレートを採用します |
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定値: 0.43 ± 0.02 |
| 長期設計 | エッジ・チャンファーリング + 弧摩擦面 |
| 生産基準 | バッチの欠陥率は ≤0.01% |
| 構成 | 高ビニルゴム + アラミド繊維 + ウォラストニートの式を採用します |
|---|---|
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定性は20%向上します |
| 騒音低減の効果 | 双層サイレンシングシートと組み合わせた |
| 準拠性 | ECE R90のEU認証を合格しました. |
| メンテナンスの効率性 | 3分 ツールなしの交換 |
| 材料 | 半金属セラミック複合材料 |
|---|---|
| 製品モデル | WVA29126/VIE19.5W-3501190 |
| 認証基準 | ISO 26262/TS16949 |
| 使用寿命 | ≥80,000キロメートル |
| サイズ | 210.5*92.3*30 |
| 耐熱性 | 高温800°Cまで耐える |
|---|---|
| 工芸品 | 高精度圧縮鋳造 |
| 材料 | セラミックファイバー補強配合 |
| 信頼性 | 厳格なブレーキテストに合格 |
| 適応性 | 宇通T7商务车 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 熱的な消去 | 高温抑制 |
| 材料 | セラミック複合材料 |
| 構造 | 高い耐圧強度 |
| メンテナンス | 塵が少なく 掃除が簡単です |
| ベンチ疲労試験 | 800障害のないブレーキサイクルの000回 |
|---|---|
| 半金属強化材料 | 耐着率 ≤0.35mm/10,000回 |
| 磨き率 | ≤0.3mm / 10万回 |
| ブレーキパッドのバックプレートコーティング | 食品等級のグリース |
| 熱膨張係数 | ≤12×10−6/°C |
| 便利な維持 | 摩擦ブロックの端に15度の偏向チャンファー |
|---|---|
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定値: 0.45±0.03 |
| 体重減少の利点 | ADC12 アルミ合金バックプレンを採用します |
| 材料 | 高温セラミック式 |
| 製品モデル | VIE-19.5W-3501190,WVA29126 |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| サイズの仕様 | 公称直径φ23mm、効果的な糸の長さ94mm、全長104mm |
|---|---|
| 温度適応 | -50〜 +150のフル温度範囲で動作する |
| 振動テスト | 5-2000Hzのランダム振動テストに合格します |
| 材料組成 | 42CRMO高強度合金鋼を採用します |
| トルク要件 | 設置トルク範囲200-250N・m |
