材料 | 304ステンレス鋼ポンプボディ + アルミ合金ハンドル |
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パッケージ | 独立紙箱 木製の箱 伸縮フィルム 泡 |
仕様 | 400CC/600CCの容量はカスタマイズできます. |
軽量の設計 | 単重量 ≤ 1.5kg (手動モデル) |
構造 | 2速圧縮システム |
適用可能なシナリオ | 山西自動車 デロントラック |
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基本材料 | 高強度アルミニウム合金 |
メンテナンス機能 | メンテナンスフリー設計 |
力の比率 | 3効率的なトランスミッション |
過負荷防止 | 圧力調整弁 |
マスターシリンダーの材料 - | 6061-T6 アルミ合金 |
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表面処理 | ハードアノード化 15μm |
アクセサリーの種類 | クラッチマスターポンプ |
シール材料 | FKMフルーアゴム |
製品モデル | 1602F0103001 |
適切なモデル | 主流の国内モデルと一部の共同事業モデルに適しており,広く互換性があります. |
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ランニング・インの特徴 | 初期ランニングは迅速で,パフォーマンスは急速に向上します. |
扭曲振動抑制特性 | 複数のセットのスプリングが 衝撃や振動を抑えるように設計されています |
バランス付け性能 | 高精度なダイナミックバランス処理,スムーズな動作 |
表面処理 | 防腐塗料を噴霧することで使用寿命が延長されます. |
パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
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国際認証 | CCC+ECE R79+ISO 26262 ASIL-B |
制御モード | パンネマティックブースト |
アクセサリーの種類 | クラッチ用アクセサリー |
ポンプ・ボディ | 鋳鉄HT250 |
品質 | コミットメント - 一人ずつ検査 100%の合格率で |
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カバー | エチレンプロピレンダイエンモノマーゴム |
パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
モデル | EQ153,タイ・スティッド ボールヘッド |
塩噴霧試験 | 1000時間 腐らない |
適応システム | ブレーキシステム/懸垂システム/ABS/ASR |
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密封プロセス | フロアゴムシールリング |
低騒音設計 | マフラーホール構造 |
応答時間 | ≤ 50ms 速排気 |
接続方法 | 通されたインターフェイス |
接続モード | 迅速な結合 / スレッド接続 / 調整可能 |
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過負荷防止 | 組み込み安全バルブ |
製品モデル | 1604K0324001 |
適用可能なシナリオ | バス サニークレーン |
ドライブタイプ | 水力補助 |