| 評価される性能 | 最大透過トルクは1280n・mで、静的摩擦トルクは1800n以上です・m |
|---|---|
| 適応仕様 | Eaton Automatic Transmissions専用に設計されています |
| コア材料の構成 | 駆動ディスクスチールプレートは65mnスプリングスチールでできています |
| 摩擦特性 | 室温摩擦係数0.38±0.02 |
| スプラインハブプロセス | 20CRMNTI浸炭と消光治療 |
| 設置 | オリジナル位置のインストール,デバッグは必要ありません. |
|---|---|
| 材料と工芸品 | 鋳鉄/アルミ合金殻 |
| 梱包 | 中性パッケージまたはOEMパッケージ |
| バスモデル | KLQ6129G ハイヤーバス部品 |
| 機能特性 | 液圧トランスミッション |
| 製品名 | 自动刹车调整臂 |
|---|---|
| 応用 | ハイガーバス |
| タイプ | オートマティック スラック調整器 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 起源の場所 | 中国 |
| 防水品種 | IP6K9K (高圧ジェット保護) |
|---|---|
| 防腐処理 | 亜鉛・ニッケル塗装 8μm |
| シリンダーブロック材料 | ADC12 アルミ合金 |
| 適用可能なシナリオ | ブレーキホイールのシリンダー |
| シール材料 | FKMフルーアゴム |
| 状態 | 新品だ |
|---|---|
| 国際認証 | ISO 9001 |
| ローヤリングタイプ | 双密封球軸 |
| 適用可能なシナリオ | ワイパーシステムモーター |
| 過負荷防止 | 内蔵式熱ファイューズ |
| 設置 | 元の車の非破壊的な改造 |
|---|---|
| 互換性 | 低温抗凝固液体油 |
| 耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
| プロセス | インテグレテッド・ダイ・鋳造シリンダー |
| 効率性 | 高精度液圧駆動 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 国際認証 | CCC+ECE R13H+ISO 26262 ASIL-D |
| 作業温度 | 50°C~+125°C (機械部品) |
| サイクルの寿命 | ギアを100万回変えて |
| アクセサリーの種類 | シフト用アクセサリー |
| コントロール | 断続的な速度調節モード |
|---|---|
| インストール | オリジナル・カー・ホール・ダイレクト・インスタレーション |
| 材料 | 全アルミニウム型鋳造殻 |
| ローヤリング | ステンレス鋼の密封型シャフト |
| 互換性 | 複数のセグメントのワイパー・アーム |
| シール | 蓋や接点のゴムシール IP54以上 |
|---|---|
| 材料 | 高強度ポリプロピレン |
| アクセサリーの種類 | 膨張水タンク |
| 環境保護 | 材料はリサイクル可能 |
| パッケージ | 独立紙箱 |
| 環境保護 | 鉛のない電圧塗装プロセス |
|---|---|
| 耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
| 材料 | 全アルミニウム製 鋳造物 |
| デザイン | 維持費無料の長期 |
| certification | Emergency brake protection |
