| 低摩擦設計 | 銅ベースの自己潤滑ボッシングが使用され,摩擦係数は ≤ 0 です.08. |
|---|---|
| セキュリティ認証 | サポートアセンブリは,1.5倍静的負荷テストを通過 |
| 高精度な協力 | 振動腕の軸穴の許容度 ±0.01mm |
| 広範囲の温度適応性 | 動作温度範囲 - 40°C~120°C |
| インストール | 専用カーカスタマイズインターフェース |
| 連絡先 | シルバー合金コンタクトは伝導性が良く耐磨性がある. |
|---|---|
| 適応 | 乗用車の複数のドアシステムに適応する. |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 炎阻害剤 | 耐火材料の製造 |
| 材料 | 高品質の工学用プラスチックケース |
| 触れないように | メカニカルロック + 電子インダクション・ダブル・プロテクション |
|---|---|
| 道具 | 4つのギアがはっきりと切り替えられる (LOCK/ACC/ON/START) |
| 耐久性 | 100千回電源と電源を切り離す |
| 地震 に 耐える | 8級地震に耐える |
| 炎阻害剤 | シェル V-0級の防火材料 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
|---|---|
| 接続方法 | 速接続型/スレッド型 |
| 適用可能なシナリオ | スズー・ゴールデン・ドラゴン校舎バス |
| 密封材料 | NBR （ニトリルのブタジエン ゴム） |
| 国際認証 | GB 12982-2008/ISO 7637-1 |
| エネルギー消費の特徴 | 環境に優しい低消費電力 |
|---|---|
| パッケージ | 巻き膜,泡膜,泡 |
| ギアを調整 | 複数のギア調節 |
| アクセサリーの種類 | 電動ガラスリフター |
| 制御方法 | インテリジェント制御 |
| 環境保護 | 鉛のない電圧塗装プロセス |
|---|---|
| 耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
| 材料 | 全アルミニウム製 鋳造物 |
| デザイン | 維持費無料の長期 |
| certification | Emergency brake protection |
| コントロール | 断続的な速度調節モード |
|---|---|
| インストール | オリジナル・カー・ホール・ダイレクト・インスタレーション |
| 材料 | 全アルミニウム型鋳造殻 |
| ローヤリング | ステンレス鋼の密封型シャフト |
| 互換性 | 複数のセグメントのワイパー・アーム |
| 設置 | 元の車の非破壊的な改造 |
|---|---|
| 互換性 | 低温抗凝固液体油 |
| 耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
| プロセス | インテグレテッド・ダイ・鋳造シリンダー |
| 効率性 | 高精度液圧駆動 |
| 状態 | 新品だ |
|---|---|
| 国際認証 | ISO 9001 |
| ローヤリングタイプ | 双密封球軸 |
| 適用可能なシナリオ | ワイパーシステムモーター |
| 過負荷防止 | 内蔵式熱ファイューズ |
| 防水品種 | IP6K9K (高圧ジェット保護) |
|---|---|
| 防腐処理 | 亜鉛・ニッケル塗装 8μm |
| シリンダーブロック材料 | ADC12 アルミ合金 |
| 適用可能なシナリオ | ブレーキホイールのシリンダー |
| シール材料 | FKMフルーアゴム |
