| 電力源 | 水力と気力による二重動力 |
|---|---|
| 熱衰退抵抗性 | 連続ブレーキ安定性 |
| 精密組成 | 複数のポイントのスマートロック |
| 環境に優しい | 鉱物油による汚染がない |
| 維持の容易さ | モジュール式分解 |
| 接続モード | 迅速な結合 / スレッド接続 / 調整可能 |
|---|---|
| 過負荷防止 | 組み込み安全バルブ |
| 製品モデル | 1604K0324001 |
| 適用可能なシナリオ | バス サニークレーン |
| ドライブタイプ | 水力補助 |
| ちり止め | 内部にダストカバーを設置し,シデントがピストン室に入ることを防ぎます. |
|---|---|
| 温度 | -40°Cから120°Cの広い温度環境に適応する. |
| 適応 | WABCOクラッチシステムの正確なマッチング |
| 材料 | 高強度アルミ合金殻 |
| 電圧に耐える | 作業圧は8barに達する. |
| 適用可能なシナリオ | 山西自動車 デロントラック |
|---|---|
| 基本材料 | 高強度アルミニウム合金 |
| メンテナンス機能 | メンテナンスフリー設計 |
| 力の比率 | 3効率的なトランスミッション |
| 過負荷防止 | 圧力調整弁 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 国際認証 | CCC+ECE R79+ISO 26262 ASIL-B |
| 制御モード | パンネマティックブースト |
| アクセサリーの種類 | クラッチ用アクセサリー |
| ポンプ・ボディ | 鋳鉄HT250 |
| 機能 | 空気圧アシストフォーム |
|---|---|
| 主要なコンポーネント | 制御バルブ |
| モデル | 1607300S7BB |
| 温度範囲 | - 40°C~80°C |
| シリンダー直径 | 70mm |
| shared | Compressed air source |
|---|---|
| Sealed components | Imported materials |
| Emergency | Manual operation |
| response | Stable assistance |
| standard | Interface design |
| 互換性のある車両モデル | ユトン,キングロング,ゾングトン,ヘントンなどのバス |
|---|---|
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金シリンダーブロック |
| 疲労寿命 | 500ループの負荷回数000回 |
| 出力特性 | 線形出力曲線 |
| 表面処理 | 懸命に陽極酸化する |
| マスターシリンダーの材料 - | 6061-T6 アルミ合金 |
|---|---|
| 表面処理 | ハードアノード化 15μm |
| アクセサリーの種類 | クラッチマスターポンプ |
| シール材料 | FKMフルーアゴム |
| 製品モデル | 1602F0103001 |
| 適切なモデル | 主流の国内モデルと一部の共同事業モデルに適しており,広く互換性があります. |
|---|---|
| ランニング・インの特徴 | 初期ランニングは迅速で,パフォーマンスは急速に向上します. |
| 扭曲振動抑制特性 | 複数のセットのスプリングが 衝撃や振動を抑えるように設計されています |
| バランス付け性能 | 高精度なダイナミックバランス処理,スムーズな動作 |
| 表面処理 | 防腐塗料を噴霧することで使用寿命が延長されます. |
