パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
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接続方法 | 速接続型/スレッド型 |
適用可能なシナリオ | スズー・ゴールデン・ドラゴン校舎バス |
密封材料 | NBR (ニトリルのブタジエン ゴム) |
国際認証 | GB 12982-2008/ISO 7637-1 |
迅速に交換する | モジュール式設計で 30分以内に 完全に解体し 組み立てられます |
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長寿設計 | 耐磨性シール 寿命10万キロ以上 |
低騒音操作 | 水力装置の騒音は65デシベル以下です |
高強度アルミ合金 | 軽量性 と 耐腐蝕性 の 二重 の 利点 |
高い負荷容量 | 重荷バスで大きなトルク需要に対応する. |
テクノロジー | Ra≤0.4μmの精密加工 |
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適用可能なシナリオ | シアメン ゴールデン ドラゴン 観光バス |
迅速な適応 | 複数の車両との互換性 |
応答速度 | ミリ秒レベルの起動 |
メンテナンス | 調整なしの設計 |
耐磨性 | 100耐磨損失 < 0.1mm の000 サイクル |
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耐腐食性 | 塩噴霧試験 ≥ 500 時間 |
表面処理 | ダクロメットコーティング |
パッケージ | 泡,紙箱 |
製品モデル | EQ153-ZXCT |
カラーコード | 棒の部分は黄色い識別塗料で塗られています |
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検出サイクル | 15,000キロごとに分解して検査します |
球状の隙間 | 軸 右角方向 0.025~0.065mm |
実行基準 | QC/T 328-1999,IATF 16949: 試験試験試験2016 |
窒化の処置 | 窒素化層深さ0.3〜0.5mm |
再利用可能物資 | ゴム,炭素鋼,ポリオキシメチレンの総回収率は ≥90% |
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パッケージ | 防腐紙で包み込み ポリエチレン袋で封印 |
完全に包まれた構造物 | 金属殻の両端は3mm内側に曲がっている. |
軽量 | 中空のピンシャフトの重量は50%減少します |
潤滑の設計 | ボールボウルの内壁の螺旋式油槽 |
材料 | EPDM |
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構造的特徴 | 金属球のヒンジとゴムによる vulkanisation 複合構造 |
適用される車両モデル | シアメン ゴールデン ドラゴン XML6102J その他のバスシリーズ |
表面処理 | 金属部品のニッケル塗装と電球溶媒塗装 |
機能的特徴 | ショック吸収,バッファリング,推力伝達 |
設置場所 | ギアボックスの側またはギアメカニズムの近く |
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触点タイプ | 通常開いた/通常閉ざされた設計 |
高温耐性 | 高温隔熱材料 |
冗長な設計 | 緊急中立スイッチ機能 |
密封プロセス | 防塵・防水設計 |
疲労寿命 | ループの負荷が100万回 |
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解体ツール | 33mmの六角スロケット |
認証基準 | ISO 898-1/IATF 16949 |
トークを設置する | 280~320N・m |
温度範囲 | -50℃~+150℃ |
性能 | 高温耐性と老化防止 |
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経済 | 高額で性能の高い代替品 |
利点 | 超強い抗疲労特性 |
機能 | 自動ストレージ調整 |
構造 | 双軸承の支柱 |