| 特殊ゴム複合層 | オイル耐性/オゾン耐性/老化耐性式 |
|---|---|
| 臨時温度上昇抑制 | 動作温度範囲: -40°Cから+120°C |
| 多方向ダッピング構造 | 多軸振動伝達を抑制する |
| メモリ合金制限リング | 温度適応変形回復 |
| モジュール式インターフェース | 快速で取り外せるクランプ接続 |
| 耐腐食性 | ガルバン化またはカドミウム塗装,塩噴霧 240時間以上 |
|---|---|
| ダイナミックバランスの精度 | 高速の安定性を確保するためのG2.5レベル以上 |
| 組み立ての隙間 | 0.05~0.15mm 柔軟性を確保する厳格な制御 |
| 寿命 | 通常の整備で200,000km以上移動 |
| 材料 | 20CrMnTi合金鋼,炭化物化および消化 |
| 振動試験 | 10 - 2000Hz シヌソイド振動 |
|---|---|
| ロッキングトーク | 定数ロックトルク ≥800N·m |
| 潤滑システム | 食品用シリコン油脂 |
| 材料の組成 | アルミニウム合金から作られた箱 |
| 密封された構造 | 双唇シールデザイン |
| 構造 | 双輪減速装置 |
|---|---|
| 耐久性の向上 | 1001000回ループテスト |
| 過負荷防止 | 自動リセットシステム |
| 表面処理 | ナノセラミックコーティング |
| パーソナライズされたサービス | レーザー 彫刻 |
| 使用寿命 | ≥100万回の開閉サイクル |
|---|---|
| バルブタイプ | 2つの部屋のバランス高度バルブ |
| 設置方法 | 足場設置 |
| バルブ・ボディ材料 | アルミ合金ADC12 |
| 手動調整機能 | 3階層の高さの事前設定 |
| 共同材料 | 航空用アルミ合金 |
|---|---|
| 塩噴霧試験 | 1000時間の耐腐食性 |
| メンテナンス - 自由サイクル | 8年 / 500万キロ |
| 材料 | 高強度鋼芯 |
| 使用寿命 | ≥50万回のシフトサイクル |
| 使用寿命 | ≥800,000 開閉サイクル |
|---|---|
| 構成 | 玄関が開く 後ろの扉も開く |
| 挟み込み防止機能 | エア圧フィードバックセンサー |
| ドライブフォーム | 単気筒連結型 |
| 速度調節機能 | 双方向ガソリンバルブ |
| 適用される車両モデル | ユトン・キング・ロングと他のバス |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥100,000キロメートル |
| サイズ | 249.5*116.6*289 |
| 製品モデル | 3501DA05-040 |
| 最低ブレーキトルク | 840N・m |
| 互換性のある車両モデル | ユトン,キングロング,ゾングトン,ヘントンなどのバス |
|---|---|
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金シリンダーブロック |
| 疲労寿命 | 500ループの負荷回数000回 |
| 出力特性 | 線形出力曲線 |
| 表面処理 | 懸命に陽極酸化する |
