| 典型的な寸法 | 外径 Φ88mm × 内径 Φ50mm × 高さ 67mm |
|---|---|
| 完全に包まれた構造物 | 金属殻の両端は3mm内側に曲がっている. |
| 主流の適応 | ドンフェンデナ 435/460/485 単段減速軸 |
| メタルフレーム | Q345B 高強度低合金鋼 |
| 耐磨層 | ポリオキシメチレン (POM) のボールボウル |
| 疲労寿命 | ≥200万回 |
|---|---|
| 塩噴霧試験 | 480時間以内に腐食しない |
| 材料 | 特殊ゴム |
| 動的硬さ | 300~500N/mm |
| 硬さ | 70±5海岸A |
| 高解像度検出 | 油のレベルが最低3mmで変化する |
|---|---|
| 複数の車両モデルと互換性 | Higer KLQ6129,KLQ6896などに適しています |
| 圧力抵抗と衝撃抵抗 | プレッシャーベアリング範囲 - 0.1MPa~32MPa |
| 低燃料警告 | トリガードレッシングは設定可能 |
| 迅速な反応の特徴 | 信号更新頻度 ≤ 100ms |
| 低摩擦設計 | 銅ベースの自己潤滑ボッシングが使用され,摩擦係数は ≤ 0 です.08. |
|---|---|
| セキュリティ認証 | サポートアセンブリは,1.5倍静的負荷テストを通過 |
| 高精度な協力 | 振動腕の軸穴の許容度 ±0.01mm |
| 広範囲の温度適応性 | 動作温度範囲 - 40°C~120°C |
| インストール | 専用カーカスタマイズインターフェース |
| 低温で起動する性能 | 反応時間は - 30°C の環境では ≤ 80ms です |
|---|---|
| 流量特性 | 急速充電 / ゆっくり充電 双重モード |
| 使用寿命 | 100万回以上の開閉サイクル |
| 誤操作防止 | 過負荷防止 |
| バルブコア材料 | ステンレス鋼 304 |
| オプションアップグレードパッケージ | ガス弁と電磁弁を含むもの |
|---|---|
| 認証基準 | CCC 認証と ISO 16949 を合格 |
| 互換性のあるゲートポンプ | MB50-180、MB-N、MB-100など。 |
| 寿命 | ≥10万回のループサイクル |
| 適用される車両モデル | 10~18メートルのバス |
| 使用寿命 | ≥800,000 開閉サイクル |
|---|---|
| 構成 | 玄関が開く 後ろの扉も開く |
| 挟み込み防止機能 | エア圧フィードバックセンサー |
| ドライブフォーム | 単気筒連結型 |
| 速度調節機能 | 双方向ガソリンバルブ |
| 設置次元 | 内径 × 外径 × 厚さ = 120×160×30mm |
|---|---|
| 互換性のある車両モデル | 青少年,ジンロング,ヨーロッパ,アメリカのバス |
| 作業圧力範囲 | 静的0.05MPa,動的0.03MPa |
| 使用寿命 | ≥5年/500,000キロメートル |
| ベンチ試験 | 軸の衝突力 3000N |
| エアバッグ素材 | 多層コードファブリック + 天然ゴム / ネオプレンゴム |
|---|---|
| 互換性のある車両モデル | 都市バス 観光バス 高級ビジネスバス |
| 互換性のあるモデル | 車両モデルに 具体的に対応する必要があります |
| 設置場所 | 前軸/後軸/全車両懸垂 |
| ショック吸収効果 | 減圧調整可能 |
| 特徴を維持する | メンテナンスフリー設計 |
|---|---|
| 車両モデルの調整 | 大型バスをカバーする |
| 疲労寿命 | GB/T 13061-2017 |
| 負荷容量 | 1.5 kN - 6.5 kN |
| 素材 | ゴム製 エアー バッグ |
