基本構成要素のプロセス | 鍵部品は精密な数値制御で処理され サイズは正確です |
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国際市場への適応 | いくつかの海外地域のブレーキコードの要件を満たす. |
適切なモデル | ワナン・ブレーキ・システムに対応するモデルに適しています |
パッケージ | 独立紙箱 |
材料 | 高力合金 |
設置 | 元の車の非破壊的な改造 |
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互換性 | 低温抗凝固液体油 |
耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
プロセス | インテグレテッド・ダイ・鋳造シリンダー |
効率性 | 高精度液圧駆動 |
エネルギー消費の特徴 | 環境に優しい低消費電力 |
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パッケージ | 巻き膜,泡膜,泡 |
ギアを調整 | 複数のギア調節 |
アクセサリーの種類 | 電動ガラスリフター |
制御方法 | インテリジェント制御 |
互換性 | 自動車やガスの回路に適しています |
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接続方法 | 速引式/スレッド式 |
アクセサリーの種類 | 爆発防止の快速接続器 |
使用寿命 | ≥5000回のプラグサイクル |
品質へのコミットメント | 合格率は100% |
接続モード | 迅速な結合 / スレッド接続 / 調整可能 |
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過負荷防止 | 組み込み安全バルブ |
製品モデル | 1604K0324001 |
適用可能なシナリオ | バス サニークレーン |
ドライブタイプ | 水力補助 |
パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
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接続方法 | 速接続型/スレッド型 |
適用可能なシナリオ | スズー・ゴールデン・ドラゴン校舎バス |
密封材料 | NBR (ニトリルのブタジエン ゴム) |
国際認証 | GB 12982-2008/ISO 7637-1 |
迅速に交換する | モジュール式設計で 30分以内に 完全に解体し 組み立てられます |
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長寿設計 | 耐磨性シール 寿命10万キロ以上 |
低騒音操作 | 水力装置の騒音は65デシベル以下です |
高強度アルミ合金 | 軽量性 と 耐腐蝕性 の 二重 の 利点 |
高い負荷容量 | 重荷バスで大きなトルク需要に対応する. |
テクノロジー | Ra≤0.4μmの精密加工 |
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適用可能なシナリオ | シアメン ゴールデン ドラゴン 観光バス |
迅速な適応 | 複数の車両との互換性 |
応答速度 | ミリ秒レベルの起動 |
メンテナンス | 調整なしの設計 |
耐磨性 | 100耐磨損失 < 0.1mm の000 サイクル |
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耐腐食性 | 塩噴霧試験 ≥ 500 時間 |
表面処理 | ダクロメットコーティング |
パッケージ | 泡,紙箱 |
製品モデル | EQ153-ZXCT |
カラーコード | 棒の部分は黄色い識別塗料で塗られています |
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検出サイクル | 15,000キロごとに分解して検査します |
球状の隙間 | 軸 右角方向 0.025~0.065mm |
実行基準 | QC/T 328-1999,IATF 16949: 試験試験試験2016 |
窒化の処置 | 窒素化層深さ0.3〜0.5mm |