| 安定性 | 車両体体の姿勢の安定性を維持する |
|---|---|
| 耐久性 | 疲労試験の100万回後に |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
| 車両モデルの調整 | ユースネオプラン JNP6126 など |
| 剛性特性 | 可変剛性設計 |
| 材料の組成 | クロロプレンゴム + コード強化層 |
|---|---|
| 衝撃吸収特性 | 空気減圧 衝撃吸収 |
| 負荷範囲 | 12 メートル の バス に 適応 する |
| 密封性能 | 多層密閉リップ |
| 応用シナリオ | バスのショック吸収 |
| エアバッグ素材 | 多層コードファブリック + 天然ゴム / ネオプレンゴム |
|---|---|
| 互換性のある車両モデル | 都市バス 観光バス 高級ビジネスバス |
| 互換性のあるモデル | 車両モデルに 具体的に対応する必要があります |
| 設置場所 | 前軸/後軸/全車両懸垂 |
| ショック吸収効果 | 減圧調整可能 |
| 寿命 | >3億回 |
|---|---|
| メンテナンスの要求事項 | メンテナンスなし |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+80°C |
| ガス供給コンポーネント | 空気圧縮機 |
| センサータイプ | 高度センサー |
| 適応する | ベンツ バス |
|---|---|
| 疲労寿命 | ≥500万回ループ |
| 経路調整 | ±50mm~±100mm |
| モデル | A0003280101 |
| 温度範囲 | -35°C~+85°C |
| 特徴を維持する | メンテナンスフリー設計 |
|---|---|
| 車両モデルの調整 | 大型バスをカバーする |
| 疲労寿命 | GB/T 13061-2017 |
| 負荷容量 | 1.5 kN - 6.5 kN |
| 素材 | ゴム製 エアー バッグ |
| エアバッグの疲労寿命 | > 300万回 |
|---|---|
| メンテナンスの要求事項 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 強化層素材 | ナイロンコード生地 |
| エアバッグ素材 | 天然ゴム |
| 複数の車両モデルと互換性 | バス,公共交通機関,観光バスなどに適用されます. |
|---|---|
| 迅速な対応 | 速度をミリ秒レベルで調整する |
| 高密度 | 特別なプロセス処置 |
| 耐腐食性 | 特別塗装処理 |
| 素材 | 高弾性ゴム |
