| インストール場所 | サイドマウントのラゲッジコンパートメントドア、リアマウントのラゲッジコンパートメントドア、エンジンルームドアに適しています。 |
|---|---|
| 湿度適応性 | 湿度95%RH以下の環境でも錆びない |
| 衝撃抵抗強度 | ロック本体圧縮強度≧800MPa |
| ロックシリンダーの構成 | 銅ピンタンブラー錠シリンダー使用 |
| 温度耐性 | 動作温度 -40℃～+85℃ |
| アクセサリーの種類 | 双方向作動油圧ステアリングダンパー |
|---|---|
| 条件適応 | -40℃～+80℃の幅広い温度動作 |
| 互換性のあるシナリオ | 12～14メートルの3軸バスに最適 |
| 安定性の性能 | ハンドルシミーの抑制 |
| シリンダ径仕様 | φ45mm高圧オイルシリンダー |
| 高解像度検出 | 油のレベルが最低3mmで変化する |
|---|---|
| 複数の車両モデルと互換性 | Higer KLQ6129,KLQ6896などに適しています |
| 圧力抵抗と衝撃抵抗 | プレッシャーベアリング範囲 - 0.1MPa~32MPa |
| 低燃料警告 | トリガードレッシングは設定可能 |
| 迅速な反応の特徴 | 信号更新頻度 ≤ 100ms |
| 評価される働く圧力 | 車両タイプと積載量に応じて調整可能 |
|---|---|
| ゴム複合材料 | 天然ゴム+合成ゴム |
| 車両モデルの調整 | 商用車 |
| 疲労寿命 | ≥3億回転 |
| Installation Method | ボルト固定型 |
| 密閉システム | ピストンは輸入ポリウレタン（PU）ダブルリップシール+防塵組み合わせを採用 |
|---|---|
| システムの互換性 | 油圧制御および空圧パワーアシストシステムに最適 |
| シリンダーブロック材料 | 一体成型のADC12アルミダイキャスト合金を採用 |
| 中核構造 | デュアルチャンバー油圧制御空圧ブースター |
| 便利な排気 | 独立排気バルブを装備 |
| 品質 | 高品質 |
|---|---|
| 品質へのコミットメント | 合格率は100% |
| 機能 | 6回路の独立保護装置で,空気圧の交差干渉を防止する |
| 互換性 | 様々な気圧制御システムに適応できる |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 使用寿命 | 通常の運転条件では 走行距離が10万キロを超え 耐久性があります |
|---|---|
| 潤滑方法 | 長期にわたる油脂をプリフイルして 頻繁なメンテナンスを避ける |
| 表面処理 | 耐腐蝕性のあるコーティングで 長持ちします |
| 材料 | 高品質のクロム鋼 |
| アクセサリーの種類 | クラッチを離すベアリング |
| 設置 | 元の車の非破壊的な改造 |
|---|---|
| 互換性 | 低温抗凝固液体油 |
| 耐久性 | 耐磨性のある複合金属 |
| プロセス | インテグレテッド・ダイ・鋳造シリンダー |
| 効率性 | 高精度液圧駆動 |
| 低摩擦設計 | 銅ベースの自己潤滑ボッシングが使用され,摩擦係数は ≤ 0 です.08. |
|---|---|
| セキュリティ認証 | サポートアセンブリは,1.5倍静的負荷テストを通過 |
| 高精度な協力 | 振動腕の軸穴の許容度 ±0.01mm |
| 広範囲の温度適応性 | 動作温度範囲 - 40°C~120°C |
| インストール | 専用カーカスタマイズインターフェース |
| 塩噴霧試験 | 基板の腐食なしで1000時間 |
|---|---|
| ボルト級 | 10.9級高強度鋼 |
| 材料 | 合金の構造スチール |
| 互換性のある車両モデル | 10~18メートルのバス |
| 疲労寿命 | ≥500,000周期 |
