| タイプのオイル シール | 2唇の油密封器で,スプリング式骨格 |
|---|---|
| 骨格材料 | 低炭素鋼の骨格 |
| 調整された軸モデル | Hande 425/469/500/525シリーズ軸 |
| 認証基準 | 0.12kg±0.01kg |
| リップエッジデザイン | パラボリックシールリップ |
| 互換性のある車両モデル | ユトン,キングロング,ゾングトン,ヘントンなどのバス |
|---|---|
| 材料の組成 | 高強度アルミ合金シリンダーブロック |
| 疲労寿命 | 500ループの負荷回数000回 |
| 出力特性 | 線形出力曲線 |
| 表面処理 | 懸命に陽極酸化する |
| 潤滑システム | 長時間作用するリチウムベースの潤滑油 |
|---|---|
| 作業原理 | 双重ユニバーサル・ジョイント・トランスミッション |
| 密封された構造 | 双唇のフルーアゴムオイルシール |
| 接続方法 | 整形フレンズプレート |
| 走行距離 | 望遠鏡の大きさ ±20mm |
| 振動試験 | 10 - 2000Hz シヌソイド振動 |
|---|---|
| ロッキングトーク | 定数ロックトルク ≥800N·m |
| 潤滑システム | 食品用シリコン油脂 |
| 材料の組成 | アルミニウム合金から作られた箱 |
| 密封された構造 | 双唇シールデザイン |
| 水素の脆弱性保護 | 振動後,定温200°Cで4時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 潤滑システム | 完全合成のポリユーレアベースの潤滑油 |
| 適当な範囲 | ワイチャイWP10/WP12シリーズエンジン |
| 振動試験 | 20〜3000Hz シヌソイド振動 |
| 維持間隔 | 80千キロメートルか4年 |
| ツールをインストールする | 特殊な液圧スリーブプレス |
|---|---|
| 耐腐食性 | 塩噴霧試験 ≥ 500 時間 |
| 表面処理 | 外壁のリン酸化 |
| オイルタンク設計 | 3つの螺旋式油槽 |
| 実行基準 | QC/T 29097-2014 |
| カラーコード | 棒の部分は黄色い識別塗料で塗られています |
|---|---|
| 検出サイクル | 15,000キロごとに分解して検査します |
| 球状の隙間 | 軸 右角方向 0.025~0.065mm |
| 実行基準 | QC/T 328-1999,IATF 16949: 試験試験試験2016 |
| 窒化の処置 | 窒素化層深さ0.3〜0.5mm |
| 特殊ゴム複合層 | オイル耐性/オゾン耐性/老化耐性式 |
|---|---|
| 臨時温度上昇抑制 | 動作温度範囲: -40°Cから+120°C |
| 多方向ダッピング構造 | 多軸振動伝達を抑制する |
| メモリ合金制限リング | 温度適応変形回復 |
| モジュール式インターフェース | 快速で取り外せるクランプ接続 |
| インストール互換性 | フロント/リアオーバーハングのさまざまなアクセサリーレイアウトと互換性があります |
|---|---|
| メンテナンス警告 | ウェアマーカーラインは、ホイールハブの表面に設定されています。 |
| 温度適応 | -40〜〜 +120のフル温度範囲で動作します |
| 材料組成 | ホイールハブは、HT250グレー鋳鉄で作られています。 |
| 疲労寿命 | 500,000サイクルの負荷テストの後 |
| システムリンク | サーモスタットと組み合わせて動作します（開口温度82℃） |
|---|---|
| 温度適応 | -40℃から120のフル温度範囲で動作する |
| 衝撃振動 | 20gの加速の影響に耐えることができます |
| シーリングテクノロジー | カートリッジメカニカルシールを採用します |
| インペラーの最適化 | 後方遠心インペラー |
