| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| 採用 | デュアルコンタクト温度感知バルブ |
|---|---|
| 耐磨寿命 | 調整サイクル ≥100,000回 |
| 日平均に 適応する | ≥150 スタート・ストップ操作 |
| 動作温度範囲 | - 40°Cから80°C |
| 熱伝送効率 | 20%増加 |
| 全温度範囲で作業してください | -40℃～85℃の環境下でも安定動作 |
|---|---|
| 圧力損失制御 | 定格空気量での初期圧力降下 ≤ 2kPa |
| 品質システム | IATF16949認定工場で生産 |
| 正確なマッチング | 元の工場番号 1109-08269 |
| ほこり保持能力 | 静的粉塵保持容量 ≥ 300g |
| 使用寿命 | ≥100万回の開閉サイクル |
|---|---|
| バルブタイプ | 2つの部屋のバランス高度バルブ |
| 設置方法 | 足場設置 |
| バルブ・ボディ材料 | アルミ合金ADC12 |
| 手動調整機能 | 3階層の高さの事前設定 |
| 安定性 | 車両体体の姿勢の安定性を維持する |
|---|---|
| 耐久性 | 疲労試験の100万回後に |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
| 車両モデルの調整 | ユースネオプラン JNP6126 など |
| 剛性特性 | 可変剛性設計 |
| Odm | Avilable |
|---|---|
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Release Time | ≤10ms |
| Port | Guangzhou |
| Installation Parameters | Four - Point Fixing |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Odm | Avilable |
| Release Time | ≤10ms |
| Vibration Resistance | Pass The 10-2000Hz Random Vibration Test |
| 品質 | 優れている、良い、本物、純正/アフターマーケット、高い |
|---|---|
| 適用する | ゴールデンドラゴン バス チャンガン キングロング ゲリー チェリー |
| 材料 | 金属 |
| サービス | 専門的なサービス、OEM 受付、OEM ODM |
| 用いる | Yutong,バスエンジン部品,バス,キングロング,ハイガー |
| 適用されるモデル | キングロング,ヒガー,ユトンなど |
|---|---|
| 適応する | 3速電磁クラッチ |
| 性能 | 耐久性も長持ち性も |
| 物質的な特性 | 軸承鋼材 |
| 構造 | 双柱の角度 |
| 適用される車両モデル | ドンフェン・ティアンロング 鈴州・キングロング ユトンバス |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上の疲労試験の後 |
| 規制機能 | 調整可能なペダルの角度 |
| Installation Method | ねじ込み式接続方式 |
| ブレーキバルブの材料 | アルミニウム合金 |
