| 規制機能 | 風速調整 |
|---|---|
| 安定性 | 信号は安定しています |
| 質感 | 滑らか、曇らされる |
| 制御範囲 | 適用範囲 |
| スタイル | 最小主義の様式 |
| 密封性能 | ダブルオイルシール + ネオプレン製ダストカバー |
|---|---|
| 疲労寿命 | 240万回の屈服疲労テストの後 |
| 接続方法 | 球状のヒンジ構造 |
| 表面処理 | ガルバン化 |
| 硬さは | HRC50-55 |
| サポート | Yutong ZK6122および全シリーズ商用車 |
|---|---|
| 標準設定 | Φ8mm クイックコネクト継手 |
| 振動 防止 設計 | 10〜500Hzを通過する |
| 採用 | アルミ合金材料 |
| 広い温度範囲での動作 | -40℃への85℃ |
| 設置 | オリジナル位置のインストール,デバッグは必要ありません. |
|---|---|
| 材料と工芸品 | 鋳鉄/アルミ合金殻 |
| 梱包 | 中性パッケージまたはOEMパッケージ |
| バスモデル | KLQ6129G ハイヤーバス部品 |
| 機能特性 | 液圧トランスミッション |
| エラー対策装置の識別 | フレームの端面には設置方向矢印が刻まれています. |
|---|---|
| 軽量の設計 | この枠組みでは,空洞型スタンプリングプロセスが採用されています. |
| 双唇シール | オイル漏れを防ぐために,メインリップ |
| メンテナンスフリー設計 | 耐久性のあるゴム |
| 耐候性と老化防止性 | 紫外線防止コーティングゴム |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 緊急解鎖タイプ | コックピットの引引線 + メカニカルキー |
| 保護レベル | IP67 (ロックボディ) /IP54 (鍵穴) |
| アクセサリーの種類 | エンジンハッドの機械的なロック |
| 国際認証 | GB15743-2022 年 |
| 品質へのコミットメント | 100%の合格率で 一人ずつ検査する |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| アクセサリーの種類 | トランスミッション用 |
| モデル | QC4000-02,2214-00146 |
| 適用可能なシナリオ | バスのトランスミッションシャフト |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 耐磨性 | 耐磨量 ≤0.1mm/100,000回 |
| 球体材料 | 高強度火熱ゴム |
| アクセサリーの種類 | スタビライザーバー部品 |
| モデル | 安定装置棒ブッシュ |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
|---|---|
| 利点 | 調節可能な高さ |
| シール材料 | フロアゴム |
| 失敗のテスト | ≥3何百万 |
| スタイル | 空気の流れ |
| ススペンションタイプ | 空気の春,空気が吹く |
|---|---|
| 適応する | ベンツ バス |
| 構造設計 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 製品素材 | 天然ゴム |
