バスステアリングおよびシャーシ部品: 車両の安全のためのタイロッドエンド、キングピンおよびスラストロッドブッシュ

ステアリング&シャシー部品: バス車隊の安全のための精密制御

ステアリングとシャーシシステムは バスの操作,運転,運転者の入力に反応する方法を定義します車両の安定性や 乗客の快適性を損なう高品質の部品への投資は 艦隊の安全への投資です

ステアリングシステムの部品

シャーシと懸垂の部品

• 推力棒のブッシング:75-130mmサイズ,EPDMゴム,シームレス鋼ホールピン,100kN動的負荷,200kサイクルのテスト,480h塩噴霧
• トークストッド・ブッシング:完全に包装された金属端,Q345B鋼,88x50x67mm,リサイクル可能な軽量設計
• スタビライザーバー部品:2.5Mサイクルリンク,ダブルボールシート 全金属構造,複合リチウムグリース,35-50mmのブーシングオプション
• 球関節:20~105mmサイズ,整形鍛造ボールピン,二層フラオラゴムシール,ガルバン化/ダクロメット処理
• ショック吸収器のマウント:42CrMoボルト,冷たい方向,5〜2000Hz振動テスト,HRC30-45硬さ
• 葉のスプリングハードウェア:24〜27mmのヘックスヘッドボルト,HRC30〜45 リン酸性電熱コーティング

軸と車輪端部品

• 車輪ハブオイルシール:HNBR/FKM材料,ダブルリップデザイン,ステンレスステール骨格, 120-180mmサイズ, 0.5MPa評価,SKFとメリター互換性
• 輪ボルトとナッツ:40Cr/42CrMo合金鋼,10.9級,M20-M22スレッド,130-320Nmトルク,ISO 898-1認証
• 車輪ハブベアリング高炭素クロム鋼 双面シール 300kkm使用寿命 7517E/32217タイプ
• 自動スラック調整器:145x56mm,14スライン,33度の角度,HZ723/HY723,10-500Hz振動耐性

艦隊 を 航行 に 留める 資質

• 材料の整合性42CrMo合金鋼,Q345B構造鋼,6061-T6アルミニウム,HNBR/FKMフルーアゴム
• 製造基準:GB/T 35180,ISO 16750-3,IATF 16949,GB 12676 に準拠する
• 試験プロトコル:塩噴霧 (480-1000時間以上),動的疲労 (500k-2.5Mサイクル),振動 (5-2000Hz),極端な温度 (-40C~+125C)
• 追跡可能性:レーザーマーキング,個別検査,質保証のためのバッチ追跡

結論

ステアリングとシャーシの部品は 商品ではありません 運転手制御と乗客保護に直接影響する 安全性の重要な部品ですハイガー,Zhongtong,Ankai,Youngman,そして国際バスブランドは,競争力のある価格でOEM対応の品質を持っています.

艦隊が自信を持って 操縦し 乗るようにしてください商品の推薦や 交叉参照の支援や 卸売価格のご相談を チェスとステアリングの専門家にしてください