June 9, 2026
車輪端および軸の部品は高速道路の速度で回転するときに車両の全重荷を背負う.単一の車輪端の障害は,制御の壊滅的な喪失を引き起こす可能性があります.そのため,車両整備担当者は 品質の高い車輪ハブを優先します文字通りバスが安全に動かせている部品です
| シールタイプ | 仕様 |
|---|---|
| SKF メリターシール | FKMフッ素ゴム 120×160×27mm ダイナミックシール 双唇 0.5MPa 高温耐性 酸塩耐性 |
| COMET メモリー合金シール | メモリー合金スプリング技術, 1M km メンテナンスフリー,ConMet 505/510/525シリーズ対応 |
| メリター・アクセル・シールズ | HNBR素材,ステンレス鋼骨格,耐候性,メンテナンスフリーデザイン, 393-0273 / 3104-00216 |
| 双唇ハブシール | メインリップは油漏れを防ぎ,セカンドリップは汚染物質を遮断,アンチエラーエンドフェイス,長持ちゴム |
| ハンデ 軸密封 | 155x180x22mm,低炭素鋼のガルバン化枠,425-525シリーズ軸と互換性 |
| 構成要素 | 仕様 |
|---|---|
| 車輪のボルト | 40Cr/42CrMo合金鋼,10.9級,22x104mmから27x405mm,1Mサイクル疲労,ISO 898-1,280-320Nmトルク |
| 車輪のナッツとガスケット | M20x1.5 / M22x1.5スレッド,トーク 130-150Nm,フォスファート抗腐食,完全な固定キット |
| コンメット軸ボルト | 高強度合金鋼,フォスファート塗装,精度の次元制御,シミュレーション疲労試験 |
| ダナ・ブリッジ・ボルト | 1M サイクル疲労,GB/T 17485,ECE R117 認証,ドンフェング ダナ軸対応 |
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