May 19, 2025
バスのドラムブレーキパッドとディスクブレーキパッドは2つの主要な形態である.ドラムブレーキパッドはブレーキドラム内側に設置されている.ブレーキする際,ブレーキパッドは,ブレーキパッドの内側に設置されている.ブレーキドラムの内壁は摩擦によってブレーキ力を発生させる.その利点は強いブレーキ力,摩擦表面の大きな接触面,低コストである.ドラムブレーキの主な欠点は,密閉構造が熱散性能が悪いことを導きます.頻繁にブレーキをすると発生する熱は消去が困難で,ブレーキ効率が低下し,ブレーキが故障するに至ります.これは,頻繁にブレーキをかけるか重荷を運ぶ必要があるバスにとって明らかな問題です円盤ブレーキパッドは,ブレーキディスクと連携して動作し,ブレーキキャリパーがブレーキディスクを固定してブレーキ力を発生します.円盤ブレーキの利点は,迅速な熱消耗のためのオープン構造ですさらに,ディスクブレーキは強いブレーキ力出力,迅速な応答,湿った後も,すぐに元の状態に戻すことができます円盤ブレーキのコストは高いが,安全性,信頼性,保守性により,バスのコンフィギュレーションが主流になっています.