バス車隊用重用クラッチ&トランスミッション部品:ブースター,マスターシリンダー&駆動ディスク

耐久性の高いクラッチおよびトランスミッション部品: バス車両の運行を維持

クラッチとトランスミッション システムは、あらゆるバス パワートレインの心臓部です。毎日数百回も停車する市内バスから高速道路を走行する長距離バスに至るまで、信頼性の高いクラッチのパフォーマンスはドライバーの快適性、燃費、車両の稼働時間に直接影響します。

完全なクラッチ システム ソリューション

トランスミッション制御コンポーネント

• ギアシフトコントローラー:40Cr 焼き入れ鋼、スプライン接続、噛み合いノイズ 65dB 未満、ISO 16750-3 準拠
• シフトケーブルとソフトシャフト:航空グレードのアルミニウムジョイント、高強度スチールコア、1000時間の塩水噴霧認定、8年間メンテナンスフリー
• 電子クラッチアクチュエーター:Eaton 互換、-40C ～ 125C、高静的トルク容量
• デュアルギアオペレーター:1M シフトサイクル寿命、50℃ ～ 125℃、CCC および ECE R13H 認定

信頼できる製造パートナー

当社は、Wanan、SORL、Ruili、Eaton などの業界をリードするメーカーと協力して、すべてのクラッチおよびトランスミッション コンポーネントが OEM 仕様を満たすかそれを超えていることを保証します。当社の品質管理プロセスには次のものが含まれます。

• 出荷前に100%個別検査
• IATF 16949 および ISO 9001 認定の生産
• 動的疲労試験（50万～100万サイクル）
• 塩水噴霧腐食試験 (480 ～ 1000 時間以上)
• 極端な温度検証 (-40℃ ～ +125℃)

フリートの特典

当社のクラッチ コンポーネントは、正確なペダルの感触と一貫した作動によりドライバーの疲労を軽減するように設計されています。サービス間隔が延長されると、ワークショップへの訪問が減り、総所有コストが削減されます。 King Long、Yutong、Higer、Zhongtong、Ankai、および国際的なバス ブランドとの互換性により、当社はクラッチとトランスミッションのメンテナンスを一元的に提供します。

お客様のフリートに合わせてカスタマイズされたクラッチ部品プログラムについては、お問い合わせください。競争力のある価格設定、短納期、技術サポートが含まれています。