| 適用される車両モデル | ジンロングやユトンなどのモデル |
|---|---|
| エアバッグ素材 | 天然ゴム+ナイロン繊維 |
| マウント位置 | フロント・アクスル/後車軸 |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+70°C |
| OEM | 556-03-8015 |
| 安定性 | 車両体体の姿勢の安定性を維持する |
|---|---|
| 耐久性 | 疲労試験の100万回後に |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
| 車両モデルの調整 | ユースネオプラン JNP6126 など |
| 剛性特性 | 可変剛性設計 |
| 寿命 | >3億回 |
|---|---|
| メンテナンスの要求事項 | メンテナンスなし |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+80°C |
| ガス供給コンポーネント | 空気圧縮機 |
| センサータイプ | 高度センサー |
| 色 | 黒色,顧客によって,黒色/赤色/灰色/青色,銀色または他の色,灰色/赤色/黒色 |
|---|---|
| Application | Auto Suspension Parts,Coach bus,School bus,bus/trailer/truck/car,City bus |
| 材料 | ゴム,ゴム+鉄鋼,ゴム+鉄鋼,ステンレス鋼/鉄鋼/SS316,プラスチック |
| 梱包 | カートン,中立箱,または顧客の要求,中立パッケージ |
| OE ノー | オーダーメイドOEM5000.805.284ユアンチェン1643206013 |
| エアバッグの疲労寿命 | > 300万回 |
|---|---|
| メンテナンスの要求事項 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 強化層素材 | ナイロンコード生地 |
| エアバッグ素材 | 天然ゴム |
| 使用寿命 | ≥100万回の開閉サイクル |
|---|---|
| バルブタイプ | 2つの部屋のバランス高度バルブ |
| 設置方法 | 足場設置 |
| バルブ・ボディ材料 | アルミ合金ADC12 |
| 手動調整機能 | 3階層の高さの事前設定 |
| 設置場所 | エアショックアブソーバースプリングの上部 |
|---|---|
| 保守の便利性 | 構造は合理的に設計されています |
| 接続方法 | 標準ボルト穴位置 |
| 材料の組成 | 高強度鋼 |
| 耐久性 | 厳格な疲労試験 |
| 慰め | 振動や突起を効果的に減らすことができます |
|---|---|
| 適用される車両モデル | 大型金龙、海格等バス |
| タイプ | エアスプリングショックアブソーバーエアバッグ |
| 地域特質 | 構造がコンパクト |
| インフレータブル媒体 | 圧縮空気 |
| 機能と目的 | 高さ調整 |
|---|---|
| 制御方法 | 電子式 |
| 接続方法 | クイックプラグタイプ |
| 材料 | 金属材料 |
| モデル | 53321-Q120 |
| 骨組 | ステンレス鋼の骨格 |
|---|---|
| 仕様 | メリトール専用 |
| メンテナンス設計 | メンテナンスなし |
| インストール | 標準化 |
| 材料 | フロアゴム |
