| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 熱的な消去 | 高温抑制 |
| 材料 | セラミック複合材料 |
| 構造 | 高い耐圧強度 |
| メンテナンス | 塵が少なく 掃除が簡単です |
| 低温での起動性能 | -20°C 冷たい摩擦係数 ≥ 03 |
|---|---|
| 製品モデル | JH3501AD01-040、WVA29088 |
| 磨き率 | ≤0.3mm / 10万回 |
| 疲労試験 | 500疲労試験 |
| ブレーキパッドのサイズ | 175.5*85.6*26 |
| 磨き率 | ≤0.3 (セラミック)/≤0.5 (半金属) |
|---|---|
| 国際認証 | GB/T 31830,ECE R90 |
| 製品モデル | JH3501AD02-040 |
| パッケージ | 泡,紙箱 |
| ブレーキパッドのサイズ | 208*87.5*30 |
| ベンチ疲労試験 | 800障害のないブレーキサイクルの000回 |
|---|---|
| 半金属強化材料 | 耐着率 ≤0.35mm/10,000回 |
| 磨き率 | ≤0.3mm / 10万回 |
| ブレーキパッドのバックプレートコーティング | 食品等級のグリース |
| 熱膨張係数 | ≤12×10−6/°C |
| 構成 | 高ビニルゴム + アラミド繊維 + ウォラストニートの式を採用します |
|---|---|
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定性は20%向上します |
| 騒音低減の効果 | 双層サイレンシングシートと組み合わせた |
| 準拠性 | ECE R90のEU認証を合格しました. |
| メンテナンスの効率性 | 3分 ツールなしの交換 |
| 耐熱性 | 高温800°Cまで耐える |
|---|---|
| 工芸品 | 高精度圧縮鋳造 |
| 材料 | セラミックファイバー補強配合 |
| 信頼性 | 厳格なブレーキテストに合格 |
| 適応性 | 宇通T7商务车 |
| 安全性 | 切断歯の裏プレート + 高強度樹脂結合 |
|---|---|
| 体重減少の利点 | 6061-T6航空アルミバックプレートを採用します |
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定値: 0.43 ± 0.02 |
| 長期設計 | エッジ・チャンファーリング + 弧摩擦面 |
| 生産基準 | バッチの欠陥率は ≤0.01% |
| 保護レベル | IP65レベルのダストプルーフおよび水スプレープルーフ |
|---|---|
| 典型的な労働条件 | 市内バスは頻繁に開始し、停止します。 |
| 負荷容量 | 定格スラスト≥1200n |
| インストール方法 | フランジのインストール |
| 寿命 | ≥20000時間 |
| 便利な維持 | 摩擦ブロックの端に15度の偏向チャンファー |
|---|---|
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定値: 0.45±0.03 |
| 体重減少の利点 | ADC12 アルミ合金バックプレンを採用します |
| 材料 | 高温セラミック式 |
| 製品モデル | VIE-19.5W-3501190,WVA29126 |
| 材料 | 半金属/セラミック化合物 |
|---|---|
| 装備品 | 宇通市 ZK6100、ZK6120、ZK6110 シリーズ市バスおよび長距離バス |
| 摩擦係数 | 0.35-0.45 |
| 動作温度 | -40°Cから650°C |
| OE番号 | 3501-00123 / 3501-00124 |
