| 塩噴霧試験 | 基板の腐食なしで1000時間 |
|---|---|
| ボルト級 | 10.9級高強度鋼 |
| 材料 | 合金の構造スチール |
| 互換性のある車両モデル | 10~18メートルのバス |
| 疲労寿命 | ≥500,000周期 |
| 表面噴霧 | エポキシ樹脂防食コーティング |
|---|---|
| 構造 | 多層ダンピング構造 |
| 究極の負荷 - 負荷 | 定位負荷の1.5倍以上 |
| 適応する | YC6J/YC6L/YC6MK |
| ベンチ振動試験 | 500千回ループ |
| 容量 | 直径18mm × 長さ50mm |
|---|---|
| シェル | アルミ合金 |
| 動作温度 | -40°C~+125°C |
| 寿命 | ≥50000 時間 |
| 回転速度誤差を測定する | ≤±0.5% |
| 品質基準 | ISO/TS 16949 を厳格に遵守する |
|---|---|
| 耐久性 | 100,000回以上 |
| タイプ | 引くタイプシフトフォーク |
| アクセサリーの種類 | クラッチ解放のフォーク |
| 厚さ | 20 - 30mm |
| 換気と排気設計 | 換気プラグは精巧な構造をしています。 |
|---|---|
| 維持可能性 | 各コンポーネントのデザインは合理的です。 |
| 適用されるモデル | 商用車両の種類 |
| 製品の標準化 | 業界標準を厳守 |
| 視力 | 透明な窓がある |
| 長寿設計 | 定格寿命 ≧ 200,000 キロメートル |
|---|---|
| 軸外流 | ≤0.15mm |
| 材料 | 高強度合金材料 |
| メンテナンスフリー機能 | 密閉型ベアリング設計 |
| OE標準認証 | ISO 9001、IATF 16949 |
| 構造 | スラスト玉軸受式レリーズベアリング |
|---|---|
| 高温耐性 | 120℃で連続運転できます。 |
| 衝撃耐性 | ≥1000N に耐える |
| 人生 を 身に付け | ≥150,000キロメートル |
| スピード範囲 | 800~3000r/min |
| 設置場所 | エアショックアブソーバースプリングの上部 |
|---|---|
| 保守の便利性 | 構造は合理的に設計されています |
| 接続方法 | 標準ボルト穴位置 |
| 材料の組成 | 高強度鋼 |
| 耐久性 | 厳格な疲労試験 |
| Routine maintenance | 60,000 - 80,000 kilometers |
|---|---|
| High reliability | Pass the 3C certification |
| Model | Yuanfeng AD04-AD06 |
| Component accuracy | Guide sales, piston |
| In response to | Caliper sticking |
| 大容量構成 | 15Lと20Lはカスタマイズ可能です。 |
|---|---|
| 表面 | カソド式電解腐食防止 |
| 採用 | 多層溶接技術 |
| 異常な気圧 | 自動圧力リリーフ |
| 圧縮強度は | 定格圧力の5倍に達します |
