| 測定精度 | ± 2% FS 全温度範囲の誤差 |
|---|---|
| センサー | セラミックコンデンサータ技術 |
| インターフェースタイプ | NPT 1/4 スレッドの固定 |
| シグナル出力 | 0.5~4.5V アナログ電圧 |
| 接触点材料 | 銅合金によるコーティング |
| 適用可能なシナリオ | 空気貯蔵庫の圧力アラーム |
|---|---|
| 使用寿命 | 100万回のサイクル試験 |
| アクセサリーの種類 | 空気圧センサー |
| 殻材料 | アルミ合金 |
| パッケージ | 泡,紙箱 |
| 使用寿命 | 3000~5000時間 (労働条件に応じて) |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
| 環境温度 | (-40 °C~85 °C) 広い温度範囲 |
| 再生方法 | 自動タイミング/圧力誘発 |
| 材料 | アルミ合金製のバルブボディ |
| 適切なモデル | パーソナルカー用の全範囲の空気式ドアポンプシステムに適用できる. |
|---|---|
| 設置形態 | サポートパネル内蔵装置またはパイプラインドッキング装置 |
| 表面処理 | 振動式,ダクロメット式,または電球化防止の処理を行う |
| 動作温度 | -40 °Cから125 °Cの広い温度範囲で動作できます |
| 簡単に分解できる | 簡単に解体するための迅速な解き放題ブークル構造 |
| 最大踏ん張る角度 | ±30° (乗用車の加速特性に対応する) |
|---|---|
| スプリングフォースをリセット | 5N・m~15N・m (従来のガソリンの足の感覚をシミュレート) |
| 防災モード | 障害が発生した場合は,安全空動速度または緩やかなホームモードを起動します. |
| ペダル力フィードバック | 調整可能なダムピング |
| アクセサリーの種類 | 電子ガソリンペダル |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
|---|---|
| 製品モデル | VIE22.5K-3501116,VIE22.5K-3501216 |
| 弁膜材料 | 繊維の挿入付きのニトリルゴム |
| 押す棒の材料 | 表面に加熱された炭素鋼 |
| シリンダーブロック材料 | 高強度アルミ合金 |
| 自己検査 | 発火前に故障を確認し,間に合う警告をします. |
|---|---|
| インターフェース | 簡単に設置するための一般規格 |
| 待機する | 電力消費量は3mA以内 |
| 電流 | 瞬間の 100A 容量 |
| ギヤ転移 | ロック,ACC,オン,スタート |
| 圧力抵抗 | 高圧耐性ガス |
|---|---|
| 圧力 | 変動のない安定性 |
| 材料 | アルミ合金製のバルブボディ |
| メンテナンス | メンテナンスフリー設計 |
| コントロール | 精度と安定性 |
| 振動抵抗レベル | GB/T 2423 による振動試験に合格した.10. |
|---|---|
| 汎用インターフェース | 乗用車の座席の90%に適応 |
| 動的ショック吸収効果 | 高周波振動フィルタリング |
| アクセサリーの種類 | 運転席の緩衝装置 |
| ショック吸収型 | 液体型 |
| ベンチ疲労試験 | 800障害のないブレーキサイクルの000回 |
|---|---|
| 半金属強化材料 | 耐着率 ≤0.35mm/10,000回 |
| 磨き率 | ≤0.3mm / 10万回 |
| ブレーキパッドのバックプレートコーティング | 食品等級のグリース |
| 熱膨張係数 | ≤12×10−6/°C |
