| 材料組成 | スチールプレートスケルトン +天然ゴム複合構造 |
|---|---|
| 保護レベル | IP65ダストプルーフとスプラッシュプルーフ |
| 軽量デザイン | 全体の重量≤1.2kg |
| 負荷容量 | 静的負荷≥500kg |
| 温度抵抗範囲 | -45℃〜 + 120℃ |
| 労働条件の調整 | リアキャビンドアの高周波開閉のために特別に設計されています |
|---|---|
| 振動防止構造 | エポキシ樹脂で内部的に鉢植え |
| 保護メカニズム | 二重過電流保護 |
| サービスライフ | 50000時間以上 |
| 定格電流 | ≤100mA |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 材料 | NBR (アクリロニトリルブタディエンゴム) |
| モデル | ガイド・アーム・ブッシング/ゴムベアリング |
| 代替期間 | 80,000 - 100,000キロメートル |
| 骨格材料 | Q235は鋼鉄に電流を通した |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 材料 | 耐腐蝕性のある不oxidable steel |
| アクセサリーの種類 | ワイチャイエンジンのアクセサリー |
| 交通設計 | 大サイクルの最適化 |
| 防振 | 衝撃 耐える 設計 |
| 主粘着層 | エチレンプロピレンダイエンモノマーゴム (EPDM) |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 挿入する | Q235B |
| 表面処理 | 電子熱調理で焼く仕上げ |
| 国際認証 | GB/T 18310.32QC/T 649 |
| 物質的な組合せ | EPDM + アラミド繊維 + 鋼板 |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 硬さ | シャオの硬度Aは 65~75度 |
| 国際認証 | GB 11551+QC/T 633+IATF 16949 |
| ベンチ試験 | 500割れ目のない1000サイクル |
| 品質保証 | 3年 / 10万キロメートル |
|---|---|
| ドアを閉めろ | ドアを自動的にロック |
| 動作温度範囲 | -40°Cから80°C |
| 中立塩水噴霧試験 | ≥1000時間 |
| キャビンドアの厚さ | 40-60MM |
| サイズ | スタンダード |
|---|---|
| 部品番号 | MK4 / MK8 |
| 位置付け精度 | ±0.5° |
| 材料 | アルミ合金 |
| 動作温度 | -40°C~85°C |
| 位置付け精度 | 精度は ± 1 mm に達する |
|---|---|
| 適用される車両モデル | シアメン・キング・ロングバス |
| 疲労試験 | "万回後 |
| 色 | カスタマイズ可能 |
| 温度抵抗範囲 | -40°Cから80°C |
| Operating temperature | -40°C to 85°C wide temperature range design |
|---|---|
| Anti-interference ability | Electromagnetic Compatibility (EMC) Design |
| Interface type | CAN bus communication interface |
| Fault diagnosis | Built - in self - diagnostic function |
| Response speed | Millisecond - level gear shifting |
