| タイプ | 高度制御バルブ |
|---|---|
| 関数 | 高さ調整 |
| インストール | 直接交換 |
| 特徴 | 自動レベリング |
| 応用 | 宇通バス |
| 光量は基準を満たしています。 | 基準軸の光度は ≥ 2cd |
|---|---|
| 発光効率 | 光電変換効率≧85lm/W |
| 光源タイプ | 5730パッケージの赤色LEDランプビーズを使用 |
| 応答速度 | LED照明応答時間 ≤ 10ms |
| 光透過性カバーデザイン | 高光透過率PCマスク |
| インストール | 直接交換 |
|---|---|
| 構造 | 異性型 |
| 該当する | 旅客バス |
| タイプ | ユニバーサルジョイント |
| 特徴 | 耐摩耗性 |
| 品質 | 優れている、良い、本物、純正/アフターマーケット、高い |
|---|---|
| 適用する | ゴールデンドラゴン バス チャンガン キングロング ゲリー チェリー |
| 材料 | 金属 |
| サービス | 専門的なサービス、OEM 受付、OEM ODM |
| 用いる | Yutong,バスエンジン部品,バス,キングロング,ハイガー |
| フリクションプレートを調整する | 395mm仕様、10±0.5mm厚クラッチフリクションプレートに対応 |
|---|---|
| 取付穴位置 | 8穴等分布標準取付フランジ |
| コアサイズ | 標準プレッシャープレート呼び径 395mm |
| 中核構造 | プッシュ式ダイヤフラムスプリングの主流構造 |
| 定格伝達トルク | 最大伝達トルク≧1800N・m |
| 適用される車両モデル | ドンフェン・ティアンロング 鈴州・キングロング ユトンバス |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上の疲労試験の後 |
| 規制機能 | 調整可能なペダルの角度 |
| Installation Method | ねじ込み式接続方式 |
| ブレーキバルブの材料 | アルミニウム合金 |
| 温度範囲 | -40℃から125のフル温度範囲で動作します |
|---|---|
| 平均余命指標 | 機械全体の疲労寿命は 100,000 サイクル以上です |
| 中核構造 | ブラシレス永久磁石設計 |
| 表面処理 | アノード化+電球化コーティング |
| 調整精度 | 電圧調整精度 ±0.3V |
| 材料のグレード | 40Cr合金構造鋼 |
|---|---|
| 互換性のあるホイール | 宇通 ZK6799 シリーズ |
| 奉仕 生活 | ≥80,000キロメートル |
| 表面処理 | ダクロメットコーティング |
| 包装の量 | 20個/箱 |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
|---|---|
| 利点 | 調節可能な高さ |
| シール材料 | フロアゴム |
| 失敗のテスト | ≥3何百万 |
| スタイル | 空気の流れ |
| 適用されるモデル | キングロング,ヒガー,ユトンなど |
|---|---|
| 適応する | 3速電磁クラッチ |
| 性能 | 耐久性も長持ち性も |
| 物質的な特性 | 軸承鋼材 |
| 構造 | 双柱の角度 |
