| フロー特性 | 定格フロー1200L/min |
|---|---|
| ろ過精度 | 3層複合ろ過構造を採用します |
| 適応モデル | 特にYutong New Energyバス用 |
| 動作温度範囲 | -40〜幅幅幅85から幅範囲 |
| 保護レベル | マシン全体のIP67保護 |
| 正確な適応 | 元の工場番号 1601-00632 |
|---|---|
| 疲労寿命 | 100,000回のブレーキサイクル後 |
| 熱疲労試験 | 100℃～120℃で1000サイクル試験後 |
| 中程度の抵抗 | DOT4 ブレーキ液浸漬に 168 時間耐える |
| 動的応答 | 標準圧力の 90% が 0.3 秒以内に確立されます。 |
| 表面保護 | 電気泳動プライマー+ポリエステルトップコートの2層塗装 |
|---|---|
| 温度範囲 | -40℃から85℃までの全温度範囲で動作します |
| ブラケットの設計 | 適合する Q235 鋼板スタンピングブラケット |
| 基本パラメータ | 容量5L、外径Φ205mm |
| 音量 精度 | 実際の体積偏差 ≤ ±3% |
| クイックリリース構造 | フィルターエレメントはクリップオン取り付けを採用しており、交換時間は5分以内です。 |
|---|---|
| 耐久性がある | ラックセットの全体的なシミュレートされた耐用年数は 30,000 キロメートル以上です |
| 正確な適応 | Yutong E12、CL6、および T7 新エネルギーバス専用に設計 |
| パッケージの保護 | 真空密封包装+防湿緩衝箱 |
| 独自の工場トレーサビリティ | 各セットには固有のQRコードが付いています |
| アクセサリーの種類 | セントラルバルブ構造の油圧クラッチマスターシリンダー |
|---|---|
| 中核構造 | 中央バルブ + 内蔵セットスクリュー + ガイドスリーブピストン |
| 材料構成 | 高強度鋳型アルミシリンダーブロック |
| 実施の標準 | QC/T593-2011に準拠 |
| インターフェイス仕様 | オイル出口 M14×1.5ネジ |
| アクセサリーの種類 | 双方向作動油圧ステアリングダンパー |
|---|---|
| 条件適応 | -40℃～+80℃の幅広い温度動作 |
| 互換性のあるシナリオ | 12～14メートルの3軸バスに最適 |
| 安定性の性能 | ハンドルシミーの抑制 |
| シリンダ径仕様 | φ45mm高圧オイルシリンダー |
| 岸の硬さ | 通常は40～80の間 |
|---|---|
| ゴムタイプ | 天然ゴム |
| 濃度 | 比較的高い |
| タイプ | バッファ・ブラケット |
| 寿命 | 2年以上 |
| 疲労寿命 | 100,000 回の圧縮サイクル後のリバウンド減衰は ≤ 3% です |
|---|---|
| 中程度の抵抗 | エンジンオイルおよび冷却水への浸漬に168時間耐える |
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
| 摩擦材 | ドイツの Raybestos 複合繊維素材 |
| 衝撃吸収スプリング | 油焼き入れ焼き戻しばね鋼線 |
| 品質へのコミットメント | 合格率が100%で"人ずつ検査 (付属した検査報告を支える) |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| モデル | HS-030-702,8101-06172 |
| アクセサリーの種類 | 新しいエネルギー車 |
| 国際認証 | CE/ISO 9001/DOT |
| 温度制御 | 2 ゾーン独立調整 |
|---|---|
| エネルギー節約 | 待機電源消費量 ≤ 1W |
| アクセサリーの種類 | 空気調節のコントロール パネル |
| 製品モデル | KFD28K-074E1 8112-01066 |
| パターン | 第5ギア風出口スイッチ |
