| 表面硬さ | HRC58-62 耐磨性 |
|---|---|
| 流量特性 | 定数直径 Φ6mm |
| 使用寿命 | ≥5年 / 150,000サイクル |
| アクセサリーの種類 | パネウマ・アクセサリー |
| 材料の組成 | 42CrMo 合金鋼 |
| 材料 | 防火・耐火プラスチック |
|---|---|
| カスタマイズ | パーソナライズされたカスタマイズをサポートする |
| 機能 | 自動モード |
| 表示方法 | LCDの液晶表示装置 |
| Installation Method | 組み込み装置 |
| 内壁のスムーズな処理 | 荒さ Ra ≤ 1.6 μm,圧力が20%減少する. |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 脈拍テスト | 100圧力サイクル |
| メタルジョイント | パイプ壁を厚く |
| アクセサリーの種類 | 熱気配列 |
| 耐久性のパフォーマンス | LEDチップの設計寿命は50,000時間以上です。 |
|---|---|
| 光源タイプ | 車載グレードの高輝度 LED チップ |
| 抜け目がないモード | 高周波ストロボフラッシュ |
| 材料構成 | 高透明PCランプシェード |
| 保護レベル | IP67 防塵・防水 |
| ススペンションタイプ | 空気の春,空気が吹く |
|---|---|
| 適応する | ベンツ バス |
| 構造設計 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 製品素材 | 天然ゴム |
| 評価される働く圧力 | 車両タイプと積載量に応じて調整可能 |
|---|---|
| ゴム複合材料 | 天然ゴム+合成ゴム |
| 車両モデルの調整 | 商用車 |
| 疲労寿命 | ≥3億回転 |
| Installation Method | ボルト固定型 |
| フロー特性 | 定格フロー1200L/min |
|---|---|
| ろ過精度 | 3層複合ろ過構造を採用します |
| 適応モデル | 特にYutong New Energyバス用 |
| 動作温度範囲 | -40〜幅幅幅85から幅範囲 |
| 保護レベル | マシン全体のIP67保護 |
| 正確な適応 | 元の工場番号 1601-00632 |
|---|---|
| 疲労寿命 | 100,000回のブレーキサイクル後 |
| 熱疲労試験 | 100℃～120℃で1000サイクル試験後 |
| 中程度の抵抗 | DOT4 ブレーキ液浸漬に 168 時間耐える |
| 動的応答 | 標準圧力の 90% が 0.3 秒以内に確立されます。 |
| クイックリリース構造 | フィルターエレメントはクリップオン取り付けを採用しており、交換時間は5分以内です。 |
|---|---|
| 耐久性がある | ラックセットの全体的なシミュレートされた耐用年数は 30,000 キロメートル以上です |
| 正確な適応 | Yutong E12、CL6、および T7 新エネルギーバス専用に設計 |
| パッケージの保護 | 真空密封包装+防湿緩衝箱 |
| 独自の工場トレーサビリティ | 各セットには固有のQRコードが付いています |
| アクセサリーの種類 | セントラルバルブ構造の油圧クラッチマスターシリンダー |
|---|---|
| 中核構造 | 中央バルブ + 内蔵セットスクリュー + ガイドスリーブピストン |
| 材料構成 | 高強度鋳型アルミシリンダーブロック |
| 実施の標準 | QC/T593-2011に準拠 |
| インターフェイス仕様 | オイル出口 M14×1.5ネジ |
