| 減量設計 | アルミニウム製の構造により 鋼製のコンデンサーと比較して コンデンサーの重量は 35%減ります |
|---|---|
| サイズ | 空気入口/オイル入口 20mm 22mm 調整可能 |
| モデル | ゴールデンドラゴン ハグリッド ユートン |
| 互換性 | Jinlong バスと互換性 |
| 国際認証 | EU ECE R10 に適合する. |
| 高負荷容量 | 最大ベアリングトルクは200 N·mで,大容量エンジンに適しています. |
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| 高温耐性シール | フルーアゴムオイルシール 180°Cの高温オイルに耐える |
| ミリ秒レベルの応答 | エンジン速度の変動に適応し,トランスミッションの安定性を維持する. |
| 耐腐蝕コーティング | 電気熱処理 1000時間塩噴霧テスト 腐らない |
| ダイナミック・テンション補償 | ベルト/鎖の緊張を誤差±0.5 N·mでリアルタイムで調整する. |
| フリクションプレートを調整する | 395mm仕様、10±0.5mm厚クラッチフリクションプレートに対応 |
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| 取付穴位置 | 8穴等分布標準取付フランジ |
| コアサイズ | 標準プレッシャープレート呼び径 395mm |
| 中核構造 | プッシュ式ダイヤフラムスプリングの主流構造 |
| 定格伝達トルク | 最大伝達トルク≧1800N・m |
| 耐久性と信頼性の高い特性 | 耐疲労設計の耐用年数は 1,000,000 キロメートル以上です |
|---|---|
| アクスルシステムの適応 | Yutong Jingyida 6.5T クラスのフロントアクスル専用に設計 |
| ブランドの所有権 | Yutong LJD オリジナル車両アクスル特殊ホイールハブ |
| 芯材 | QT450-10 高強度ダクタイル鋳鉄一体鋳造 |
| 構造設計 | 補強リブ一体型軽量構造 |
| フィルター材料 | グラスファイバー＋樹脂含浸セルロースの二層複合フィルター素材を採用 |
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| 環境 に 適応 する | - 零下40℃の極寒地から、55℃の高温地帯まで |
| 環境に優しい材料 | フィルタ材料は100%リサイクル可能です |
| 深層マッチング | ユーチャイ,ウェイチャイシリーズ |
| 寿命は | 20千キロメートル |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
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| 緊急解鎖タイプ | コックピットの引引線 + メカニカルキー |
| 保護レベル | IP67 (ロックボディ) /IP54 (鍵穴) |
| アクセサリーの種類 | エンジンハッドの機械的なロック |
| 国際認証 | GB15743-2022 年 |
| 防火設計 | フィルター紙 耐火性 UL 94 V-0 |
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| 主要資料 | 木質パルス+ガラス繊維ハイブリッド材料 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 振動抵抗 | 10Hz~2000Hzの振動試験 |
| 国際認証 | CCC,CN95,ISO 5011 |
| エラー対策装置の識別 | フレームの端面には設置方向矢印が刻まれています. |
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| 軽量の設計 | この枠組みでは,空洞型スタンプリングプロセスが採用されています. |
| 双唇シール | オイル漏れを防ぐために,メインリップ |
| メンテナンスフリー設計 | 耐久性のあるゴム |
| 耐候性と老化防止性 | 紫外線防止コーティングゴム |
| インストール場所 | サイドマウントのラゲッジコンパートメントドア、リアマウントのラゲッジコンパートメントドア、エンジンルームドアに適しています。 |
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| 湿度適応性 | 湿度95%RH以下の環境でも錆びない |
| 衝撃抵抗強度 | ロック本体圧縮強度≧800MPa |
| ロックシリンダーの構成 | 銅ピンタンブラー錠シリンダー使用 |
| 温度耐性 | 動作温度 -40℃～+85℃ |
| アクセサリーの種類 | 双方向作動油圧ステアリングダンパー |
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| 条件適応 | -40℃～+80℃の幅広い温度動作 |
| 互換性のあるシナリオ | 12～14メートルの3軸バスに最適 |
| 安定性の性能 | ハンドルシミーの抑制 |
| シリンダ径仕様 | φ45mm高圧オイルシリンダー |
