| 中から | 磁性鋼 |
|---|---|
| 耐久性 | 厳格なテスト |
| 通されたインターフェイス | M18×1.5 |
| ブランド | VDO |
| 出力信号 | パルス |
| 物理 的 な 特質 | 高硬さ |
|---|---|
| 材料 | 合金の鋳鉄 |
| 温度抵抗範囲 | -40°C~+150°C |
| 動的シール圧力 | 0.2～0.5MPa |
| 塩噴霧試験 | 1000時間 |
| プロセス最適化 | 二次加液成形技術を採用します |
|---|---|
| 材料組成 | エチレンプロピレンジエンモノマーゴムを使用します |
| 自己潤滑設計 | 内壁にはPTFEコーティングが散布されています |
| 温度の特徴 | 動作温度範囲-40 〜120℃ |
| 環境 に 適応 する | 500時間のオゾン老化テストに合格しました |
| 温度範囲の適応 | -40℃～120℃の全温度範囲で動作 |
|---|---|
| 鋼板適応 | 10～12枚の板バネプレート専用に設計 |
| 疲労寿命 | 500,000回の交互負荷テスト後 |
| 部門構成 | 一体鍛造U字ヘッド |
| 修正方法 | 適合12段六角ナット |
| 正確な適応 | 元の工場番号 1601-00632 |
|---|---|
| 疲労寿命 | 100,000回のブレーキサイクル後 |
| 熱疲労試験 | 100℃～120℃で1000サイクル試験後 |
| 中程度の抵抗 | DOT4 ブレーキ液浸漬に 168 時間耐える |
| 動的応答 | 標準圧力の 90% が 0.3 秒以内に確立されます。 |
| ベーン型油圧ポンプ | 効率的で安定しており、低ノイズで長寿命です。 |
|---|---|
| 電気駆動 | 車両の高電圧バッテリーから電力を供給 |
| モーターインターフェース | 高圧防水コネクタ |
| モーター速度 | 3000~6000回転/分 |
| 元の工場部品番号 | 2121-00041 |
| 中核構造 | デュアルコイル電磁制御＋摩擦板クラッチ機構 |
|---|---|
| 材料構成 | 高強度鋳鉄シェル+アルミニウム合金ヒートシンクプレート |
| アクセサリーの種類 | 後部3速電磁ファンクラッチ |
| トルク出力 | 最大伝達トルク≧180N・m |
| 適合軸径 | 標準38mm/42mmの2仕様 |
| アクセサリーの種類 | フロート式液面検知センサー |
|---|---|
| 設置仕様 | M16×1.5 標準取付ねじ |
| 密封プロセス | シングルループ O リングシール |
| 出力信号 | スイッチ信号 |
| 原廠コード | 3825-00009 |
| 品質へのコミットメント | 100%の合格率で 一人ずつ検査する |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| アクセサリーの種類 | トランスミッション用 |
| モデル | QC4000-02,2214-00146 |
| 適用可能なシナリオ | バスのトランスミッションシャフト |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
|---|---|
| 利点 | 調節可能な高さ |
| シール材料 | フロアゴム |
| 失敗のテスト | ≥3何百万 |
| スタイル | 空気の流れ |
