| シェル | ADC6 アルミ合金 |
|---|---|
| 内蔵 | 暖房モジュール |
| 寿命 | 長寿設計 |
| 広い温度操作範囲 | -40°C~+85°C |
| 熱 | インテリジェントな温度制御 |
| 中から | 磁性鋼 |
|---|---|
| 耐久性 | 厳格なテスト |
| 通されたインターフェイス | M18×1.5 |
| ブランド | VDO |
| 出力信号 | パルス |
| 物理 的 な 特質 | 高硬さ |
|---|---|
| 材料 | 合金の鋳鉄 |
| 温度抵抗範囲 | -40°C~+150°C |
| 動的シール圧力 | 0.2～0.5MPa |
| 塩噴霧試験 | 1000時間 |
| 正確な適応 | 元の工場番号 1601-00632 |
|---|---|
| 疲労寿命 | 100,000回のブレーキサイクル後 |
| 熱疲労試験 | 100℃～120℃で1000サイクル試験後 |
| 中程度の抵抗 | DOT4 ブレーキ液浸漬に 168 時間耐える |
| 動的応答 | 標準圧力の 90% が 0.3 秒以内に確立されます。 |
| ベーン型油圧ポンプ | 効率的で安定しており、低ノイズで長寿命です。 |
|---|---|
| 電気駆動 | 車両の高電圧バッテリーから電力を供給 |
| モーターインターフェース | 高圧防水コネクタ |
| モーター速度 | 3000~6000回転/分 |
| 元の工場部品番号 | 2121-00041 |
| 品質へのコミットメント | 100%の合格率で 一人ずつ検査する |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| アクセサリーの種類 | トランスミッション用 |
| モデル | QC4000-02,2214-00146 |
| 適用可能なシナリオ | バスのトランスミッションシャフト |
| 負荷容量 | 5トン以上の負荷容量 |
|---|---|
| 利点 | 調節可能な高さ |
| シール材料 | フロアゴム |
| 失敗のテスト | ≥3何百万 |
| スタイル | 空気の流れ |
| ススペンションタイプ | 空気の春,空気が吹く |
|---|---|
| 適応する | ベンツ バス |
| 構造設計 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 製品素材 | 天然ゴム |
| 温度適応 | -40℃から85℃のフル温度範囲で動作する |
|---|---|
| 環境デザイン | Dacrometコーティングには、六価クロムが含まれていません |
| 材料組成 | Q345B低アロイ高強度鋼を採用します |
| 衝撃耐性 | 100gの半シンの波の衝撃に耐えることができます |
| 振動テスト | 5-2000Hzのランダム振動テストに合格します |
| 高温安定性 | 250℃高温圧縮永久変形率≦1.5% |
|---|---|
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
| 収容能力 | 定格伝達トルク 1200N・m |
| 特定と追跡可能性 | プレッシャープレートハブレーザーエッチングモデル |
| 主な材質 | HT250ねずみ鋳鉄材 |
