| 寿命 | ≧50000時間 |
|---|---|
| 認証属性 | GB 5920-2024 |
| 温度範囲 | -40℃～+85℃ |
| 保護クラス | IP67評価 |
| 車両型式 | ネオプラン |
| 使用温度範囲 | -40℃～+125℃の広い温度範囲で安定動作 |
|---|---|
| アクセサリーの種類 | 商用車用ピエゾ抵抗空気圧センサー |
| 動作電圧仕様 | DC24V、商用車専用 |
| 測定精度クラス | ±0.5%FSの高精度測定 |
| 一般的な適応属性 | ユニバーサルデザインを標準化 |
| 動作温度 | -40℃～+85℃の広い温度範囲で安定動作 |
|---|---|
| 耐久性と信頼性の高い特性 | LED ビーズの設計耐用年数は 3000 時間以上です。 |
| 配線仕様 | オリジナル工場製特殊防水コネクタ |
| 中核構造 | 一体型完全密閉ランプボディ構造 |
| 保護等級 | IP67 防塵・防水 |
| コア構造設計 | ウェーブスプリングプレート＋鋼板ボディ＋LUK両面フリクションプレート＋３段トーションダンパーの一体構造 |
|---|---|
| ユニバーサル交換適応 | 1601-00730A、1601-00729などの同仕様φ430のドリブンディスクと直接交換可能 |
| コア摩擦特性 | LUKオリジナル工場独自のアスベストフリー環境に優しい摩擦フォーミュラを採用 |
| 使用温度範囲 | -40℃～+180℃の広い温度範囲で安定動作 |
| 摩擦板成形工程 | LUK独自の高温ホットプレス硬化プロセス |
| 表面処理工程 | 全面陰極電気泳動防錆処理 |
|---|---|
| 耐久性と信頼性の高い機能 | 耐疲労設計耐用年数 ≥ 800,000 km |
| 伸縮補正ストローク | 滑りスプラインの伸縮有効範囲：±30mm |
| ダイナミックバランス精度等級 | 全軸デュアルプレーンダイナミックバランス補正 |
| 工場出荷時の一般仕様 | 乗用車専用ドライブシャフトASSY |
| 耐久性と信頼性の高い特性 | 耐疲労設計の耐用年数は 1,000,000 キロメートル以上です |
|---|---|
| アクスルシステムの適応 | Yutong Jingyida 6.5T クラスのフロントアクスル専用に設計 |
| ブランドの所有権 | Yutong LJD オリジナル車両アクスル特殊ホイールハブ |
| 芯材 | QT450-10 高強度ダクタイル鋳鉄一体鋳造 |
| 構造設計 | 補強リブ一体型軽量構造 |
| 互換性のある車両モデル | King Long XMQ6129、Higer KLQ6122、Foton AUV BJ6129などと同時に互換性があります |
|---|---|
| 中核構造 | 独立した一方向弁を4個内蔵したダイヤフラム式圧力制御構造 |
| インターフェイス仕様 | 空気入口 M22×1.5、空気出口 4 つすべて M16×1.5 |
| 保護レベル | IP65の防塵・耐油・防水性能 |
| アクセサリーの種類 | 4回路保護バルブ |
| フリクションプレートを調整する | 395mm仕様、10±0.5mm厚クラッチフリクションプレートに対応 |
|---|---|
| 取付穴位置 | 8穴等分布標準取付フランジ |
| コアサイズ | 標準プレッシャープレート呼び径 395mm |
| 中核構造 | プッシュ式ダイヤフラムスプリングの主流構造 |
| 定格伝達トルク | 最大伝達トルク≧1800N・m |
| システムの適応 | Yutong プラグインハイブリッド (PHEV) バスステアリングシステムに対応 |
|---|---|
| 油液適応 | ATF 220# および 32# 耐摩耗性作動油と互換性があります |
| 材料構成 | 高強度アルミダイカスト合金ポンプボディ |
| アクセサリーの種類 | 電動油圧式パワーステアリングオイルポンプ |
| 実装基準 | QC/T 1084-2017に準拠 |
| 互換性のある車両モデル | King Long XMQ6129 および Higer KLQ6122 と同時互換性あり |
|---|---|
| 実装基準 | ISO 11898 CANバス通信プロトコルに準拠 |
| I/O 構成 | 16チャンネルデジタル入力+12チャンネルパワー出力 |
| ブランドの所有権 | VITI SZ29 オリジナルCANバスコントロールモジュール |
| 診断機能 | UDS診断プロトコルのサポート |
