| 設置次元 | 内径 × 外径 × 厚さ = 120×160×30mm |
|---|---|
| 互換性のある車両モデル | 青少年,ジンロング,ヨーロッパ,アメリカのバス |
| 作業圧力範囲 | 静的0.05MPa,動的0.03MPa |
| 使用寿命 | ≥5年/500,000キロメートル |
| ベンチ試験 | 軸の衝突力 3000N |
| 運行経路の仕様 | 標準移動 50/80/120/150mm |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥5年 / 150,000サイクル |
| 調整可能なバックレストタイプ | 移動距離は80mm |
| ボールヘッドジョイント | φ10mm スチールボール |
| シリンダーバレルの材料 | 20# 炭素鋼 |
| 構造設計 | 3層の減圧複合構造 |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥8年 / 800,000キロメートル |
| 塩噴霧防止 | 亜鉛・ニッケル合金によるコーティング |
| ベンチ振動試験 | 100万回ループ |
| 温度抵抗範囲 | -45°C~+130°C |
| オプションアップグレードパッケージ | ガス弁と電磁弁を含むもの |
|---|---|
| 認証基準 | CCC 認証と ISO 16949 を合格 |
| 互換性のあるゲートポンプ | MB50-180、MB-N、MB-100など。 |
| 寿命 | ≥10万回のループサイクル |
| 適用される車両モデル | 10~18メートルのバス |
| 使用寿命 | ≥500,000回開閉する |
|---|---|
| 流量特性 | 定数直径 Φ6mm |
| 互換性のある車両モデル | 10~18メートルのバス |
| バルブコア材料 | ステンレス鋼 304 |
| 設置方法 | ブラケット固定 |
| 使用寿命 | ≥ 50万回の開閉サイクル |
|---|---|
| ビスタブルデザイン | オンにしておく |
| バルブコア材料 | ステンレス鋼 304 |
| 設置方法 | 脚手架の固定 |
| バルブ・ボディ材料 | アルミ合金 |
| シール材料 | エチレンプロピレンダイエンモノマーゴム |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥100,000回の開閉サイクル |
| 表面処理 | 粉末塗装プロセス |
| ロック・ボディタイプ | リンク - サイドロックタイプ |
| 主体材料 | アルミ合金 |
| バッテリー不足のリマインダー | 電圧が2.6V未満の場合,キーバックライトが点滅します. |
|---|---|
| 適用されるモデル | ジンロング,ユトン,ゾングトンバス |
| アンテナタイプ | 組み込みFPC柔軟アンテナ |
| 単ドア独立制御 | パネウマキドアの調整 |
| 一般的なインターフェース | 5ピン防水端子 |
| カリパー材料 | アルミ合金 ADC6 |
|---|---|
| 設置方法 | ボルト固定型 |
| 振動抵抗性能 | 50Hz~2000Hz |
| シール材料 | ニトリル ゴム |
| カリパータイプ | 浮遊型 |
| 共同材料 | 航空用アルミ合金 |
|---|---|
| 塩噴霧試験 | 1000時間の耐腐食性 |
| メンテナンス - 自由サイクル | 8年 / 500万キロ |
| 材料 | 高強度鋼芯 |
| 使用寿命 | ≥50万回のシフトサイクル |
