| 圧力特性 | 圧力偏差 ≤ ±0.3 bar をオンにする |
|---|---|
| 認証基準 | QC/T 29105+ IATF 16949:2016 |
| 密封システム | 双唇密封構造 |
| 構造設計 | スプリング式ポンジバルブ |
| 潤滑システム | リチウムベースの油脂詰め物 |
| パワー | 低エネルギー消費 |
|---|---|
| 暖房 | 急速な気温上昇 |
| シェル | 耐腐食性 |
| メンテナンス | メンテナンスなし |
| 移動 | すべて銅製の材料 |
| 骨組 | カソド式電極相性ダイヤモンドワイヤ網 |
|---|---|
| 典型的な寸法 | 外径 Φ250mm × 高さ Φ460mm |
| 振動抵抗性能 | 10〜500Hzのスウィープ周波数振動試験 |
| フィルター紙 | 輸入された複合繊維フィルター紙 |
| 交通機関の保護 | 圧縮強度 ≥ 500N |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 構造設計 | 精密ギアとラックトランスミッション |
| 潤滑方法 | 長期にわたる油脂潤滑 |
| 材料 | 高強度鋼殻 |
| モデル | ステアリング・ギア組成 |
| 二重周波数相乗 | 高周波 (400〜500Hz) +低周波 (200〜300Hz) |
|---|---|
| 耐久性テスト | 障害なしで100時間連続運転 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 表面のガルバン化 | 塩噴霧試験 ≥ 720 時間 |
| 電圧 | 24V (広域電圧18~32V) |
| 互換性のある車両モデル | ZK6120H/6118Y2/6805DXなどのユートンモデル |
|---|---|
| 保存条件 | 乾燥した環境と光を避ける環境 |
| 疲労寿命 | 1百万回のスイングアングルサイクル |
| 構造設計 | 二重ボール座席全金属関節 |
| 解体ツール | 27mm スラムフラワー・レッチ |
| 水素の脆弱性保護 | 漬け後,恒常温200°Cで4時間脱水処理を行います. |
|---|---|
| 潤滑システム | 長期作用のリチウムベースの潤滑油 |
| 設置方法 | プレス・フィット・クイック・リリースの構造 |
| 維持間隔 | 100万キロメートルまたは60ヶ月 |
| 疲労寿命 | 3百万回回ループの負荷 |
| ちり止め | 内部にダストカバーを設置し,シデントがピストン室に入ることを防ぎます. |
|---|---|
| 温度 | -40°Cから120°Cの広い温度環境に適応する. |
| 適応 | WABCOクラッチシステムの正確なマッチング |
| 材料 | 高強度アルミ合金殻 |
| 電圧に耐える | 作業圧は8barに達する. |
| 高強度アルミ合金シリンダーブロック | 軽量性 と 耐腐蝕性 の 二重 の 利点 |
|---|---|
| 迅速 に 設置 する | 2つのボルトを固定した 15分以内に交換完了 |
| 静かな操作 | 空気圧調節音は45デシベル未満です |
| アクセサリーの種類 | キャビンのドア/座席のための空気力支柱 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 長寿設計 | ワームギアとワーム構造は50万km以上の使用寿命があります |
|---|---|
| 精密自動補償 | ブレーキクリアランスのリアルタイム検知,誤差制御は ±0.1mm |
| 動的負荷バランス | 複数の回合の同期調節で,ブレーキ力の偏差を回避する. |
| 高温耐性コーティング | 表面処理は300°Cの高温のブレーキに耐える. |
| 手動調整なし | 手動調整の誤りを取り除き メンテナンスコストを削減する |
