| 構造設計 | バックドライブ |
|---|---|
| 引力圧縮力 | 4000-5800N |
| 分離力閾値 | ≤280N |
| 疲労寿命 | 500千回ループ |
| ダイアフラムスプリングの材質 | 50CrVA |
| 耐腐食性 | 72時間塩水噴霧試験に合格 |
|---|---|
| 表面の質 | 表面に砂穴はありません。 |
| 主体材料 | 40CR合金鋼 |
| 動作温度範囲 | -40℃～120℃ |
| 引張強さ | ≥1000MPa |
| 換気と排気設計 | 換気プラグは精巧な構造をしています。 |
|---|---|
| 維持可能性 | 各コンポーネントのデザインは合理的です。 |
| 適用されるモデル | 商用車両の種類 |
| 製品の標準化 | 業界標準を厳守 |
| 視力 | 透明な窓がある |
| 岸の硬さ | 通常は40～80の間 |
|---|---|
| ゴムタイプ | 天然ゴム |
| 濃度 | 比較的高い |
| タイプ | バッファ・ブラケット |
| 寿命 | 2年以上 |
| 通されたインターフェイス | G1/4 "、M10×1 |
|---|---|
| 動作温度 | 40°Cから+125°C |
| 検出範囲 | 0〜16bar |
| 動作電圧 | DC 24V |
| 測定精度 | ±0.2バール |
| タイプ | 非接触ホール効果センサ |
|---|---|
| 温度範囲 | -40°C - +125°C |
| 応答の頻度 | 1KHzまで |
| 動作電圧 | 6.5V - 12V |
| 車両速度測定 | 誤差 ±1% |
| 位置付け精度 | 精度は ± 1 mm に達する |
|---|---|
| 適用される車両モデル | シアメン・キング・ロングバス |
| 疲労試験 | "万回後 |
| 色 | カスタマイズ可能 |
| 温度抵抗範囲 | -40°Cから80°C |
| 表面硬さ | HRC58-62 耐磨性 |
|---|---|
| 流量特性 | 定数直径 Φ6mm |
| 使用寿命 | ≥5年 / 150,000サイクル |
| アクセサリーの種類 | パネウマ・アクセサリー |
| 材料の組成 | 42CrMo 合金鋼 |
| 機能 | 車両の速度を正確に検出 |
|---|---|
| 設置場所 | ギアボックスの横 |
| 精度 | 比較的高い |
| タイプ | ホールの種類 |
| 電圧 | 6.5〜16V |
| 接続方法 | 3本のワイヤー接続 |
|---|---|
| 温度範囲 | -40℃ - 150℃ |
| 出力信号 | パルス信号 |
| タイプ | ホールの種類 |
| 応答の頻度 | 0 - 15kHz |
