| 規制機能 | 風速調整 |
|---|---|
| 安定性 | 信号は安定しています |
| 質感 | 滑らか、曇らされる |
| 制御範囲 | 適用範囲 |
| スタイル | 最小主義の様式 |
| 設置場所 | 安全ドアの内側の下部 |
|---|---|
| 材料 | 高強度エンジニアリングプラスチック |
| 互換性のある車両モデル | 校舎バス専用 |
| タイプ | 緊急脱出装置 |
| メンテナンスなし | 使用寿命 ≥10年 |
| 適用される車両モデル | ドンフェン・ティアンロング 鈴州・キングロング ユトンバス |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上の疲労試験の後 |
| 規制機能 | 調整可能なペダルの角度 |
| Installation Method | ねじ込み式接続方式 |
| ブレーキバルブの材料 | アルミニウム合金 |
| 負荷特性 | 定位負荷容量 |
|---|---|
| タイプ | サスペンションシステム |
| 寿命 | 100千キロメートル |
| ボールヒンジの特性 | ゴムボール関節 |
| 装置の特性 | ボルト装置 |
| 材料 | 高強度アルミ合金 |
|---|---|
| 温度範囲 | -40°Cから+80°C |
| 左舷糸 | M22X1だ5 |
| 仕事 の 圧力 | 10.0bar |
| 圧力に反応する | 2.50bar |
| 構造 | スラスト玉軸受式レリーズベアリング |
|---|---|
| 高温耐性 | 120℃で連続運転できます。 |
| 衝撃耐性 | ≥1000N に耐える |
| 人生 を 身に付け | ≥150,000キロメートル |
| スピード範囲 | 800~3000r/min |
| 耐腐食性 | 48時間後,塩噴霧試験に合格し,生じない |
|---|---|
| 硬さ | キングピンの表面硬度は58～62HRCです |
| 軸承材料 | 高炭素クロム軸承鋼 |
| メインピンの材質 | 40Cr合金構造鋼 |
| 使用寿命 | ≥300,000キロメートル |
| 材料 | 防火・耐火プラスチック |
|---|---|
| カスタマイズ | パーソナライズされたカスタマイズをサポートする |
| 機能 | 自動モード |
| 表示方法 | LCDの液晶表示装置 |
| Installation Method | 組み込み装置 |
| 信頼性 | 300万回の信頼性試験をクリア |
|---|---|
| カテゴリー | 空気懸濁液の部品 |
| Installation Method | パイプライン接続 |
| 機能 | 高さ調整 |
| 密封材料 | ニトリル ゴム |
| 物理 的 な 特質 | 高硬さ |
|---|---|
| 材料 | 合金の鋳鉄 |
| 温度抵抗範囲 | -40°C~+150°C |
| 動的シール圧力 | 0.2～0.5MPa |
| 塩噴霧試験 | 1000時間 |
