| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
|---|---|
| 表面処理 | ガルバン化/ダクロメット防腐塗装 |
| 安全性 | 解き放たれ防止の自閉構造 |
| 防食 | 塩噴霧試験 ≥ 1500 時間 |
| 接続方法 | 螺栓付き/球状のヒンジ |
| キータイプ | コード メカニカルキー (車両全体の統一開口をサポートする) |
|---|---|
| 侵入防止構造 | 組み込まれてるマンガン製鋼の強化板 |
| アクセサリーの種類 | 荷物庫のロックシリンダー |
| 適用可能なシナリオ | バスの荷物室 |
| ロックの中心材料 | 鉄鋼 304 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ,泡 |
|---|---|
| 環境への適応性 | 広い温度範囲 (-30°C~+50°C) |
| ミュート最適化 | ゴムパック + サイレンス装置 |
| ロカライズされたカスタマイズ | 多言語操作説明書 |
| 力の錠 | 静電圧 1200N |
| Anti-vibration性能 | 10g加速テスト ISO 16750-3道路振動テストに合格 |
|---|---|
| 糸技術 | 冷たい方向形状 + 糸のローリング処理 |
| 張力強度 | 10.9級高強度認証 |
| 遮断防止加工 | モリブデン二硫化物コーティング |
| 低温耐性 | -40°C 破裂防止 |
| 圧力範囲 | バスの気圧システムにおける通常の圧力と互換性がある |
|---|---|
| 複数のシナリオに適しています | ユトンとキングロングなどのメインストリームバスに適用 |
| 緊急措置 | 緊急時 車のドアを手動で開けるのをサポートする |
| プラグ・アンド・プレイ | オリジナルカーインターフェイスの直接交換をサポート |
| 自動制御 | 原廠の気圧制御システムに適応 |
| 材料組成 | クロロプレンゴム + コード強化層 |
|---|---|
| 衝撃吸収特性 | 空気減圧 衝撃吸収 |
| 負荷範囲 | 12 メートル の バス に 適応 する |
| シーリングパフォーマンス | 多層密閉リップ |
| アプリケーションシナリオ | バスのショック吸収 |
| よい天気の抵抗 | 紫外線に耐えることができる |
|---|---|
| メンテナンスフリー設計 | 耐久性のあるゴム |
| 構造 | 流通した形 |
| メタルフレーム | アルミ合金 |
| 仕事 の 圧力 | 0〜0.03MPa |
| 位置付け精度 | 精度は ± 1 mm に達する |
|---|---|
| 適用される車両モデル | シアメン・キング・ロングバス |
| 疲労試験 | "万回後 |
| 色 | カスタマイズ可能 |
| 温度抵抗範囲 | -40°Cから80°C |
| 品質 | 優れている、良い、本物、純正/アフターマーケット、高い |
|---|---|
| 適用する | ゴールデンドラゴン バス チャンガン キングロング ゲリー チェリー |
| 材料 | 金属 |
| サービス | 専門的なサービス、OEM 受付、OEM ODM |
| 用いる | Yutong,バスエンジン部品,バス,キングロング,ハイガー |
| 岸の硬さ | 通常は40～80の間 |
|---|---|
| ゴムタイプ | 天然ゴム |
| 濃度 | 比較的高い |
| タイプ | バッファ・ブラケット |
| 寿命 | 2年以上 |
