| 品質へのコミットメント | 合格率が100%で"人ずつ検査 (付属した検査報告を支える) |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 低温での起動性能 | -20°C 冷たい摩擦係数 ≥ 03 |
| 磨き率 | ≤0.3mm / 10万回 |
| 材料の種類 | セラミック・複合板 |
| 材料 | 防火・耐火プラスチック |
|---|---|
| カスタマイズ | パーソナライズされたカスタマイズをサポートする |
| 機能 | 自動モード |
| 表示方法 | LCDの液晶表示装置 |
| Installation Method | 組み込み装置 |
| 接続モード | 迅速な結合 / スレッド接続 / 調整可能 |
|---|---|
| 過負荷防止 | 組み込み安全バルブ |
| 製品モデル | 1604K0324001 |
| 適用可能なシナリオ | バス サニークレーン |
| ドライブタイプ | 水力補助 |
| 高負荷容量 | 最大ベアリングトルクは200 N·mで,大容量エンジンに適しています. |
|---|---|
| 高温耐性シール | フルーアゴムオイルシール 180°Cの高温オイルに耐える |
| ミリ秒レベルの応答 | エンジン速度の変動に適応し,トランスミッションの安定性を維持する. |
| 耐腐蝕コーティング | 電気熱処理 1000時間塩噴霧テスト 腐らない |
| ダイナミック・テンション補償 | ベルト/鎖の緊張を誤差±0.5 N·mでリアルタイムで調整する. |
| 内壁のスムーズな処理 | 荒さ Ra ≤ 1.6 μm,圧力が20%減少する. |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 脈拍テスト | 100圧力サイクル |
| メタルジョイント | パイプ壁を厚く |
| アクセサリーの種類 | 熱気配列 |
| 正確な適応 | 元の工場番号 1601-00632 |
|---|---|
| 疲労寿命 | 100,000回のブレーキサイクル後 |
| 熱疲労試験 | 100℃～120℃で1000サイクル試験後 |
| 中程度の抵抗 | DOT4 ブレーキ液浸漬に 168 時間耐える |
| 動的応答 | 標準圧力の 90% が 0.3 秒以内に確立されます。 |
| ススペンションタイプ | 空気の春,空気が吹く |
|---|---|
| 適応する | ベンツ バス |
| 構造設計 | メンテナンスなし |
| 利点 | 調節可能な高さ |
| 製品素材 | 天然ゴム |
| アクセサリーの種類 | セントラルバルブ構造の油圧クラッチマスターシリンダー |
|---|---|
| 中核構造 | 中央バルブ + 内蔵セットスクリュー + ガイドスリーブピストン |
| 材料構成 | 高強度鋳型アルミシリンダーブロック |
| 実施の標準 | QC/T593-2011に準拠 |
| インターフェイス仕様 | オイル出口 M14×1.5ネジ |
| アクセサリーの種類 | 双方向作動油圧ステアリングダンパー |
|---|---|
| 条件適応 | -40℃～+80℃の幅広い温度動作 |
| 互換性のあるシナリオ | 12～14メートルの3軸バスに最適 |
| 安定性の性能 | ハンドルシミーの抑制 |
| シリンダ径仕様 | φ45mm高圧オイルシリンダー |
