| 適応モデル | サポートコンポーネントとしてYutongおよびその他の新しいエネルギーバス用に特別に設計されています |
|---|---|
| 材料組成 | ベアリングは、GCR15高炭素クロムベアリングスチールでできています。 |
| 温度適応 | -40℃から120のフル温度範囲で動作する |
| 強度の検証 | 定格負荷の1.5倍の静的負荷テストの後 |
| 軸受けアセンブリ | 6305rsの深い溝のボールベアリングと統合されています |
| ブランドの所有権 | YUTONG オリジナルのラゲッジコンパートメントドアロックアセンブリ |
|---|---|
| アクセサリーの種類 | 連動式荷室ドアロック |
| キャビンドアの厚さに合わせる | 3～5mmの金属ハッチパネルに対応 |
| シナリオ適応 | 都市部の公共交通機関に最適 |
| 保護レベル | IP55の防塵・防水性能 |
| システムの適応 | Yutong プラグインハイブリッド (PHEV) バスステアリングシステムに対応 |
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| 油液適応 | ATF 220# および 32# 耐摩耗性作動油と互換性があります |
| 材料構成 | 高強度アルミダイカスト合金ポンプボディ |
| アクセサリーの種類 | 電動油圧式パワーステアリングオイルポンプ |
| 実装基準 | QC/T 1084-2017に準拠 |
| フリクションプレートを調整する | 395mm仕様、10±0.5mm厚クラッチフリクションプレートに対応 |
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| 取付穴位置 | 8穴等分布標準取付フランジ |
| コアサイズ | 標準プレッシャープレート呼び径 395mm |
| 中核構造 | プッシュ式ダイヤフラムスプリングの主流構造 |
| 定格伝達トルク | 最大伝達トルク≧1800N・m |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 環境への適応性 | 広い温度範囲 (-40°C~+80°C) |
| 車両モデルの調整 | ユートン / キング・ロング / 全範囲 |
| 色 | ライン白色,カスタマイズ可能 |
| 力の錠 | 静的拉伸力150N |
| 適用されるモデル | キングロング,ヒガー,ユトンなど |
|---|---|
| 適応する | 3速電磁クラッチ |
| 性能 | 耐久性も長持ち性も |
| 物質的な特性 | 軸承鋼材 |
| 構造 | 双柱の角度 |
| 適応する | ユース |
|---|---|
| 疲労試験 | 8万回以上 |
| 材料 | アルミ合金 |
| 構造 | 6拍のリンク |
| 寿命は〜に達することがあります | 10〜12年 |
| 適用される車両モデル | ドンフェン・ティアンロング 鈴州・キングロング ユトンバス |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上の疲労試験の後 |
| 規制機能 | 調整可能なペダルの角度 |
| Installation Method | ねじ込み式接続方式 |
| ブレーキバルブの材料 | アルミニウム合金 |
| 作業パラメーター | スクラブ周波数：20-55回/分 |
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| 適応仕様 | ジンロン、ハイガー、ユトンバス |
| メンテナンス期間が延長されます | 100,000キロメートル / 2年 |
| 耐候設計 | -40 ℃〜85℃ |
| スクレーパーの平均圧力力 | 0.12n/cm |
| クイックリリース構造 | フィルターエレメントはクリップオン取り付けを採用しており、交換時間は5分以内です。 |
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| 耐久性がある | ラックセットの全体的なシミュレートされた耐用年数は 30,000 キロメートル以上です |
| 正確な適応 | Yutong E12、CL6、および T7 新エネルギーバス専用に設計 |
| パッケージの保護 | 真空密封包装+防湿緩衝箱 |
| 独自の工場トレーサビリティ | 各セットには固有のQRコードが付いています |
