| 適用される車両モデル | ドンフェン・ティアンロング 鈴州・キングロング ユトンバス |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上の疲労試験の後 |
| 規制機能 | 調整可能なペダルの角度 |
| Installation Method | ねじ込み式接続方式 |
| ブレーキバルブの材料 | アルミニウム合金 |
| 作業パラメーター | スクラブ周波数：20-55回/分 |
|---|---|
| 適応仕様 | ジンロン、ハイガー、ユトンバス |
| メンテナンス期間が延長されます | 100,000キロメートル / 2年 |
| 耐候設計 | -40 ℃〜85℃ |
| スクレーパーの平均圧力力 | 0.12n/cm |
| クイックリリース構造 | フィルターエレメントはクリップオン取り付けを採用しており、交換時間は5分以内です。 |
|---|---|
| 耐久性がある | ラックセットの全体的なシミュレートされた耐用年数は 30,000 キロメートル以上です |
| 正確な適応 | Yutong E12、CL6、および T7 新エネルギーバス専用に設計 |
| パッケージの保護 | 真空密封包装+防湿緩衝箱 |
| 独自の工場トレーサビリティ | 各セットには固有のQRコードが付いています |
| 耐久性と信頼性の高い特性 | 耐疲労設計の耐用年数は 1,000,000 キロメートル以上です |
|---|---|
| アクスルシステムの適応 | Yutong Jingyida 6.5T クラスのフロントアクスル専用に設計 |
| ブランドの所有権 | Yutong LJD オリジナル車両アクスル特殊ホイールハブ |
| 芯材 | QT450-10 高強度ダクタイル鋳鉄一体鋳造 |
| 構造設計 | 補強リブ一体型軽量構造 |
| 圧力範囲 | バスの気圧システムにおける通常の圧力と互換性がある |
|---|---|
| 複数のシナリオに適しています | ユトンとキングロングなどのメインストリームバスに適用 |
| 緊急措置 | 緊急時 車のドアを手動で開けるのをサポートする |
| プラグ・アンド・プレイ | オリジナルカーインターフェイスの直接交換をサポート |
| 自動制御 | 原廠の気圧制御システムに適応 |
| 密封性能 | ダブルオイルシール + ネオプレン製ダストカバー |
|---|---|
| 疲労寿命 | 240万回の屈服疲労テストの後 |
| 接続方法 | 球状のヒンジ構造 |
| 表面処理 | ガルバン化 |
| 硬さは | HRC50-55 |
| サポート | Yutong ZK6122および全シリーズ商用車 |
|---|---|
| 標準設定 | Φ8mm クイックコネクト継手 |
| 振動 防止 設計 | 10〜500Hzを通過する |
| 採用 | アルミ合金材料 |
| 広い温度範囲での動作 | -40℃への85℃ |
| フィルター材料 | グラスファイバー＋樹脂含浸セルロースの二層複合フィルター素材を採用 |
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| 環境 に 適応 する | - 零下40℃の極寒地から、55℃の高温地帯まで |
| 環境に優しい材料 | フィルタ材料は100%リサイクル可能です |
| 深層マッチング | ユーチャイ,ウェイチャイシリーズ |
| 寿命は | 20千キロメートル |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Odm | Avilable |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| 防火設計 | フィルター紙 耐火性 UL 94 V-0 |
|---|---|
| 主要資料 | 木質パルス+ガラス繊維ハイブリッド材料 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| 振動抵抗 | 10Hz~2000Hzの振動試験 |
| 国際認証 | CCC,CN95,ISO 5011 |
