| 疲労寿命 | 100,000 回の圧縮サイクル後のリバウンド減衰は ≤ 3% です |
|---|---|
| 中程度の抵抗 | エンジンオイルおよび冷却水への浸漬に168時間耐える |
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
| 摩擦材 | ドイツの Raybestos 複合繊維素材 |
| 衝撃吸収スプリング | 油焼き入れ焼き戻しばね鋼線 |
| 防塵性と防水 | 埃、油汚れ、液体がギアシフト機構に浸入するのを防ぎます。 |
|---|---|
| 完全な製品名 | ギアシフトダストカバー 3 フレキシブルシャフトアセンブリ |
| メンテナンスの利便性 | ダストカバーは単体で交換可能です。 |
| 保護レベル | IP54の防塵・防滴性能 |
| サービスライフ | 5年以上または100万km以上 |
| 高温安定性 | 250℃高温圧縮永久変形率≦1.5% |
|---|---|
| 温度範囲 | -40℃～125℃の全温度範囲で動作 |
| 収容能力 | 定格伝達トルク 1200N・m |
| 特定と追跡可能性 | プレッシャープレートハブレーザーエッチングモデル |
| 主な材質 | HT250ねずみ鋳鉄材 |
| e | 車体またはエンジンハウジングに接続されるアース端子 |
|---|---|
| シェル | 高温に強い難燃性プラスチック |
| f | 発電機の励磁巻線を接続します |
| B+ | バッテリーのプラス極を接続します |
| 高精度制御 | 電圧レギュレーション精度 ≤ ±0.2V |
| 絶縁材の強さ | AC1000V 1分間で接点とコイル間が破壊しないこと |
|---|---|
| 製造プロセス | 接点の溶接は冷間圧接方式を採用しています。 |
| 温度範囲 | -40℃から125のフル温度範囲で動作します |
| 疲労寿命 | 機械的耐久性：50万回 |
| プロセスの精度 | 接点ギャップ公差±0.02mm |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Original factory number | 238202030 |
|---|---|
| ブランド認証 | 厦門金龍聯合汽車工業有限公司のオリジナルアクセサリー |
| 設置方法 | 組み込み装置 |
| 主な材質 | シェルはUL94 V-0難燃性ABSエンジニアリングプラスチック製です。 |
| 動作電圧 | DC24V(±15%) 車載電源システム対応 |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| 低騒音設計 | 静音モーター＋衝撃吸収ブラケットを採用 |
|---|---|
| ロックローター電流 | ≤25A、内蔵熱保護装置 |
| モーター | 永久磁石DCリバーシブルモーター |
| 上昇率と下降率 | 80-120mm/s、安定して速い |
| 正価格販売力 | ≤30W、低電力設計 |
| コンネクタの仕様 | 車載用標準36ピン防水コネクタ |
|---|---|
| 照明システムの互換性 | Jinlong オリジナル LED / ハロゲン ヘッドランプをサポート |
| 通信プロトコル | J1939/CANopenデュアルプロトコルと互換性あり |
| インテリジェントな管理と制御 | 統合された自動調光制御 |
| 出力チャンネル | 16個の独立した制御出力 |
