| 通り過ぎる | CNC 3Dスキャンとモデリング |
|---|---|
| 採用 | クイック - コネクト金属ジョイント |
| サポート | 任意の曲がり半径 |
| 温度抵抗範囲 | -40°Cから120°C |
| 圧力耐性 | ≤0.6Mpa |
| サポート | Yutong ZK6122および全シリーズ商用車 |
|---|---|
| 標準設定 | Φ8mm クイックコネクト継手 |
| 振動 防止 設計 | 10〜500Hzを通過する |
| 採用 | アルミ合金材料 |
| 広い温度範囲での動作 | -40℃への85℃ |
| 合格; 採用; 承認 | 10 - 500Hz スイープ周波数振動試験 |
|---|---|
| 採用 | 304ステンレス鋼スタンピングバルブコア |
| 寿命は達する | 500,000回以上 |
| サポート | デュアルコイル制御 |
| 電気磁気干渉抵抗 | クラスレベル5 |
| Anti-fatigue life | 200,000 - time torsional fatigue test |
|---|---|
| Steering return to neutral time | ＜0.3 seconds |
| High-precision spline connection | Adopt 79 teeth |
| transmission | universal joint cross head |
| Built - in | Telescopic sleeve mechanism |
| Core functions | Brake clearance compensation |
|---|---|
| Advantages | Reduce manual maintenance |
| Compressed air consumption | Save approximately 25% |
| adopt | riveting process |
| Materials | High-strength steel |
| shared | Compressed air source |
|---|---|
| Sealed components | Imported materials |
| Emergency | Manual operation |
| response | Stable assistance |
| standard | Interface design |
| 通り過ぎる | - - 40°Cから85°Cまでの全温度範囲の試験 |
|---|---|
| 採用 | ADC12 アルミ合金 |
| 技術 | 常磁石同期 |
| 炭素ブラシは寿命が長い. | 200千キロメートル |
| 提供する | 28V 100A-240A |
| 密封性能 | ダブルオイルシール + ネオプレン製ダストカバー |
|---|---|
| 疲労寿命 | 240万回の屈服疲労テストの後 |
| 接続方法 | 球状のヒンジ構造 |
| 表面処理 | ガルバン化 |
| 硬さは | HRC50-55 |
| 設置場所 | バスシャーシのブレーキパイプラインのレイアウトに適合する |
|---|---|
| 排気率 | 快速解離弁の排気速度は高い. |
| バルブ・ボディ材料 | 高強度アルミニウム合金材料を採用 |
| 耐久性 | 10万回以上のループテストの後 |
| モデル | 複数の互換性のあるモデル |
| 圧力差インデックス | 最大圧力差 ≤ 40Kpa |
|---|---|
| 耐久性 | 10万回以上のテストサイクルを経て |
| 排気率 | 速解弁の高排気量 |
| バルブ・ボディ材料 | 高強度アルミ合金 |
| 接続方法 | スレッド付き接続 |
