| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| 熱的な消去 | 高温抑制 |
| 材料 | セラミック複合材料 |
| 構造 | 高い耐圧強度 |
| メンテナンス | 塵が少なく 掃除が簡単です |
| 材料 | 半金属/セラミック化合物 |
|---|---|
| 装備品 | 宇通市 ZK6100、ZK6120、ZK6110 シリーズ市バスおよび長距離バス |
| 摩擦係数 | 0.35-0.45 |
| 動作温度 | -40°Cから650°C |
| OE番号 | 3501-00123 / 3501-00124 |
| 基本構成要素のプロセス | 鍵部品は精密な数値制御で処理され サイズは正確です |
|---|---|
| 国際市場への適応 | いくつかの海外地域のブレーキコードの要件を満たす. |
| 適切なモデル | ワナン・ブレーキ・システムに対応するモデルに適しています |
| パッケージ | 独立紙箱 |
| 材料 | 高力合金 |
| 構成 | 高ビニルゴム + アラミド繊維 + ウォラストニートの式を採用します |
|---|---|
| 性能上の利点 | 摩擦係数の安定性は20%向上します |
| 騒音低減の効果 | 双層サイレンシングシートと組み合わせた |
| 準拠性 | ECE R90のEU認証を合格しました. |
| メンテナンスの効率性 | 3分 ツールなしの交換 |
| サイズ | 内孔直径 24 厚さ 26 上方丸直径 36 下方丸直径 50 |
|---|---|
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
| カスタム | サイズ 要求に応じてカスタマイズできます |
| 利点 | 高弾性,高耐磨性 |
| アクセサリーの種類 | スタビライザーバー用アクセサリー |
| 適用される車両モデル | ユトン・キング・ロングと他のバス |
|---|---|
| 使用寿命 | ≥100,000キロメートル |
| サイズ | 249.5*116.6*289 |
| 製品モデル | 3501DA05-040 |
| 最低ブレーキトルク | 840N・m |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| 磨き率 | ≤0.25mm / 10万回 |
|---|---|
| 製品モデル | WVA29087,VIE22.5K3501113 |
| 適用可能なシナリオ | ノーヤー 22.5 インチ |
| ブレーキパッドのサイズ | 247.5*109.5*30 |
| パッケージ | 泡,紙箱 |
| 適用される車両モデル | アモイ ゴールデン ドラゴン コースター XML6601/6700 シリーズ (10 ～ 19 席の中型バス) 専用に設計されています。 |
|---|---|
| 摩擦係数 | 室温 (25℃) では、μ ≥ 0.38。高温（250℃）時、μ≧0.35 |
| 熱変形率 | 300℃の高温での平面変形は ≤ 0.2mm |
| 摩擦材 | アスベストフリーの複合繊維強化材を使用 |
| 耐摩耗性 | 摩耗率≦0.05mg/cm2・h |
