| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| 防水品種 | IP6K9K (高圧ジェット保護) |
|---|---|
| 防腐処理 | 亜鉛・ニッケル塗装 8μm |
| シリンダーブロック材料 | ADC12 アルミ合金 |
| 適用可能なシナリオ | ブレーキホイールのシリンダー |
| シール材料 | FKMフルーアゴム |
| 基本構成要素のプロセス | 鍵部品は精密な数値制御で処理され サイズは正確です |
|---|---|
| 国際市場への適応 | いくつかの海外地域のブレーキコードの要件を満たす. |
| 適切なモデル | ワナン・ブレーキ・システムに対応するモデルに適しています |
| パッケージ | 独立紙箱 |
| 材料 | 高力合金 |
| パッケージ | カートン,木箱,カスタムパッケージ |
|---|---|
| メンテナンスの頻度 | 低保守要求 |
| 防塵性 | 固有の防塵シールリング |
| 耐腐食性 | アノード酸化処理 |
| 製品モデル | YF3501DA03A100 |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Working Frequency | 315MHz |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| 圧力制御 | ブレーキ圧力は0〜11barの範囲内で正確に制御できます。 |
|---|---|
| インターフェイス標準 | SAE J1939通信プロトコルに準拠 |
| バルブ・ボディ構造 | 精密加工されたアルミニウム合金シェル |
| 保護レベル | IP68/IP6K9Kの二重保護 |
| 耐久性 | 100万回のループテストに合格 |
| サイズ | スタンダード |
|---|---|
| 部品番号 | MK4 / MK8 |
| 位置付け精度 | ±0.5° |
| 材料 | アルミ合金 |
| 動作温度 | -40°C~85°C |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| 適用される | 裕通、金龍、中通、ハイガー、ゴールデンドラゴンなどの主流のバスブランド |
|---|---|
| 疲労 に 耐える | 100,000サイクルの試験後も変形なし |
| 調整装置 | プルロッドの長さを調整するために使用します |
| 空気圧ドアポンププルロッド | エア式外開きドア用 |
| 空気圧システム | 使用圧力 0.4～0.8MPa |
